提升通行能力和服務水平 滬武高速公路建設轉入快車道

蘇報訊（駐張家港記者 陳夢嬌 見習記者 郭琪羽）近期，江蘇省交通運輸廳正式批准了滬武高速公路太倉至常州段擴建工程第二批施工圖設計（蘇交建許字〔2024〕00084號），標誌着項目推進工作正式轉入全面開工建設的快車道。

滬武高速公路太倉至常州段是國家高速公路網的重要組成部分，也是江蘇省高速公路網規劃的重要組成部分，在國家和區域路網中居重要地位。項目擴建後對貫徹落實長三角區域一體化發展戰略，提升國家高速公路通行能力和服務水平，主動對接上海，加強蘇南地區城際聯繫，促進沿線區域經濟社會協調發展等具有重要意義。

本項目路線起自瀏河大橋蘇滬界，接滬武高速上海段，向西經太倉、常熟、張家港、江陰、惠山、武進，止於常州南互通，接滬武高速常州至南京段，全長約134.86公里。其中太倉北樞紐至董浜樞紐段擴建爲雙向十車道高速公路標準，其餘路段擴建爲雙向八車道高速公路標準。擴建後全線共設互通24處，其中樞紐互通式立交7處、一般互通式立交17處。投資概算約爲360.5億元。

其中，張家港段全長約18.8公里，採用兩側拼寬的方案，從雙向四車道擴建爲雙向八車道斷面。設置4處互通式立交，均爲保持原互通形式不變原位擴建，其中樞紐2處，分別爲張家港樞紐、楊舍樞紐；一般出入型互通2處，分別爲鳳凰互通、張家港互通。