填補汽車行業空白 國內“透明”A柱技術標準發佈
本站汽車6月7日報道 6月1日，浙江省汽車工程學會批准發佈《乘用車數字透視A柱系統性能要求和試驗方法》團體標準（以下簡稱《標準》）。通知中，浙江省汽車工程學會透露，由合衆新能源汽車有限公司（以下簡稱“合衆”）提出的《乘用車數字透視A柱系統性能要求和試驗方法》已按程序完成制定，於6月1日首次批准發佈，自發布之日起生效。有分析認爲，該標準的出臺將填補我國新能源汽車智能安全相關領域的技術標準空白。
隨着城市人口、機動車數量與日俱增，城市道路安全事故頻發。乘用車車前風窗玻璃兩側的汽車A柱，在汽車行進中，尤其在轉彎過程中，A柱遮擋駕駛員視線，導致駕駛員視野形成盲區，對汽車安全性和舒適性造成不利影響。長期以來，業內圍繞解決A柱盲區、實現A柱可視化進行過多次的嘗試，但由於在技術研發、應用、安全、互通等方面缺乏統一標準，A柱盲區的問題始終沒有得到解決。
《標準》從整體到局部對透視A柱相關技術標準進行了系統考量，並對標準名稱、術語定義、技術要求、試驗方法進行了詳細的規範。哪吒汽車智能研究院執行副院長張祺認爲，標準的制定能夠及時響應新技術新產品需求，企業參與度高，有利於激發創新積極性，有利於科技成果轉化。同時能夠促進透視A柱相關零部件及軟件和算法的發展，爲上下游提供一個統一的技術語言，爲透視A柱普及提供研發方向。“大家拿到這個標準就知道‘透明‘A柱的研發重點是什麼，有哪些關鍵性能指標需要特別注意，要通過什麼方法來設計和驗證。”
去年3月，合衆旗下產品品牌哪吒汽車研發的“透明”A柱正式實施量產，並搭載到哪吒U（參數丨圖片）上，哪吒U也由此成爲全球首款搭載“透明”A柱的量產車。
該“透明”A柱是基於哪吒汽車AR-View系統，採用OLED柔性屏無縫銜接A柱內飾，大幅提升顯示對比度的同時也保障了原有的機械強度，配合自主研發的智能軟件算法和外部高清攝像頭，實現A柱的“透明”可視化。“簡單來說，這款設備可以讓原本被A柱遮擋的景物，動態投射在A柱屏幕上，讓司機看到前擋風玻璃支柱後面的世界，不必再左右擺頭就清除了一個駕駛盲點，讓行車安全得到有效的保障。”張祺說。
當然，該裝置並非僅僅是通過攝像頭把畫面傳輸回A柱的顯示屏那麼簡單。哪吒U所搭載的“透明”A柱基於 “眉心位置的3D重建及視角變換”和“深度信息的盲區動態映射”等自研核心算法，能通過艙內攝像頭跟蹤駕駛員雙眼，計算出眉心位置，從而對A柱顯示屏的顯示透視角度確認，並進行實時顯示，讓駕駛者始終保持視野的清晰。
業內人士分析認爲，隨着《標準》的出臺，國內有關“透明”A柱的產品將迎來新的風口，而哪吒汽車顯然已先發制人、領先了一步。據瞭解，今年5月，哪吒汽車宣佈與互聯網安全龍頭企業360集團達成戰略合作，並且引入戰略投資，未來，哪吒汽車或將在360技術的加持下，鞏固增強其在智能安全方面的優勢，爲用戶提供更好的互聯網汽車產品使用體驗，從而讓高品質智能電動汽車更觸手可及。