U-POWER 超高速充電推出「時段費率」 每度電6.9元起

一律採行大型站點設置策略的U-POWER，全臺充電站點數已達到33站。 圖／U-POWER提供

臺灣電動小客車數量截至2024年8月已超過8萬輛，充電需求亦隨之增加。超高速充電領導品牌U-POWER宣佈，將於2024年9月18日中午12:00起，實施「時段費率」，以「離峰費率」、「尖峰費率」及「假日費率」三種時段價格，每度電6.9元起，引導電動車主們響應尖離峰分流用電，爲臺灣電力負載的平衡與永續盡一份心力。

旭電馳科研自2022年5月正式營運U-POWER超高速充電服務，深知消費者對於電動車的採用意願，必然與快速方便的充電基礎建設息息相關。

二年多以來，一律採行大型站點設置策略的U-POWER，全臺充電站點數已達到33站，且另有新北鶯歌、臺北金山南、臺中中平、高雄前鎮、宜蘭羅東等5站已建置完工，等待臺電送電即可提供服務。U-POWER遍佈環臺路網以及都會人口聚落，車主們不需費心做功課，就算僅下載一個U-POWER App，即能滿足日常生活充電，以及長途出遊的電能生活。

U-POWER 超高速充電推出「時段費率」，每度電6.9元起。 圖／旭電池科研提供

臺灣電力公司於2022年5月30日推出「電動車充換電電價」，並採高價差的尖離峰費率，在每週168小時的時段當中，於臺灣電力供應最吃緊的週一至週五的16:00至22:00 (非夏月則爲15:00至21:00)，共計30個小時的時段裡，現今以每度高達10.7元的電費計價，希望引導電動車充電避開該時段，以降低電力的負擔。

但U-POWER於營運之始，始終採取單一會員價格，若車主於尖峰時段充電，U-POWER是以負毛利的方式提供服務。單一價格策略的目的，是讓早期採用電動車的民衆，更容易掌握經常性補充電力的成本。

隨着電動車口數逐漸攀升，加上，車主們對充電體驗日益熟悉，爲了不因逐漸提升的充電需求增加臺灣尖峰時間用電量的負荷，U-POWER邀請電動車主們一同實踐公民用電責任，響應於離峰時間再爲愛車充電。

U-POWER旭電馳科研將於2024年9月18日中午12:00起實施「時段費率」，共區分爲「離峰費率 : 6.9元/度電」、「尖峰費率 : 11.9元/度電」、及「假日費率 : 8.9元/度電」三種時段價格，離峰及假日時段佔全周的57%及25%，由於臺灣電網負荷較輕，U-POWER以更優惠的費率提供服務，引導車主多多於上述時段充電。

U-POWER超高速充電推出「時段費率」每度電6.9元起。 圖／旭電池科研提供

而每週的尖峰時段共30小時，僅佔全周的18%，於該時段充電的車主，則負擔較高的費率， U-POWER以「時段費率」鼓勵並引導車主分流用電，讓車主可自行選擇合適的時段充電，達到電網運作永續，並節省消費者荷包的雙重目標。

U-POWER時段費率表夏月費率表。 圖／旭電池科研提供