北市電動充電格 6月起採差別費率

北市交通局昨表示，電動車格差別費率將於6月上路，將會在市府自營的10家公有停車場率先實施。（本報資料照片）

臺北市電動車數量日益上升，今年數量更爲去年2倍、達4233輛，交通局停車管理處也逐步增加自營公有停車場的電動充電車格，至今已有368格。停管處長李昆振表示，預計6月開始實施電動車停車費的差別費率，首波將有10家停車場實施，充電車輛每小時將加收10元，若停車不充電則再加10元，若以汽車停車每小時40元計算，電動車格每小時最高收60元。

市府交通局昨早赴議會交通委員會工作報告，議員王鴻薇質詢時指，電動車現已達4000多輛，未來也會快速成長，柯文哲年初曾說實施差別費率，讓車格週轉率提升，且電動車格位嚴重不足，也會被佔用，因此詢問這項政策何時上路。

李昆振指出，首先電動車格將設置智慧地鎖，能自動辨識該車是否爲電動車，一般油車將無法停放，市府正在調整、修改自營公有停車場的充電裝置，預計6月就能在興雅國中、龍門國中地下停車場等10個公有停車場實施差別費率，其餘39個則會在年底全面實施。

李解釋，差別費率的算法爲，除原有停車費外，充電車輛1小時須多收10元，若停車沒充電就要再加收10元，目前公有停車場的汽車費率爲計時，1小時約爲30元至40元，若以最高金額40元來算，停車加充電須付50元，停車沒充電則爲60元。

至於在外充電是否會比較貴？李則說，一般來說，在家充電1小時可充7度，1度爲3塊，等於1小時要花21元，但外出充電1小時最少要付40元，費用差別相近1倍，期差別費率政策能提高週轉率，不讓部分民衆佔用車格。