外賣騎手大部分業餘而非全職？大城市月過七千真不算高｜熱財經

外賣騎手工資很高嗎？其實，人們對該羣體工資水平的認知仍較爲模糊，網絡上更是衆說紛紜，既有三年入百萬的“外賣單王”神話，亦有入不敷出的困窘故事。中秋假期期間，美團CEO王興向全體員工發送了一封全員信，信中提到，去年在美團平臺獲得收入的騎手約745萬人，獲報酬超過800億元，以此數據計算，平均每人的年收入僅1萬多，顯然不合理。

9月19日，美團研究院進一步披露了數據，對平臺上的騎手結構、收入情況等問題作出進一步說明。根據數據，2023年有過接單記錄的騎手共有745萬人，其中全年接單在260天以上的高頻騎手僅有81.95萬人，佔總人數的11%；全年接單天數在30-260天的低頻騎手有305.35萬人，佔總人數41%；而全年接單天數不超過30天佔比將近五成，此外有收入騎手中還有近三成騎手年接單天數不足一週。

而對於此前網上傳言的“美團騎手中有8萬研究生和30萬本科生”的傳言，美團研究院表示，本科生和研究生的數據，需要本人提交學歷證書和學位證書至學信網方可確定，因此這方面的騎手數據並沒有事實根據。

以上數據可以看出，有收入外賣員中大多數爲業餘或低頻騎手，外賣騎手實際上成爲勞動者過渡就業的重要選項，有學者調查發現，一些站點騎手的流轉率在七成以上。

在收入方面，收入多少主要取決於工作時長和工作城市。美團數據顯示，一個全年跑單超過260天，日均接單時長在6小時以上的高頻騎手在當地具有一定競爭力。以2024年6月爲例，一線城市的高頻騎手月收入可達7354元以上，而在三線及以下城市，月收入可達5556元以上。

今年1月，中國新就業形態研究中心發佈的《2023中國藍領羣體就業研究報告》指出，2023年外賣員月均收入爲6803元，超過藍領羣體的平均值6043元。數據顯示，月嫂、貨車司機、外賣員的月收入位居藍領整體收入前三，分別爲8824元、7641元、6803元。三者對收入水平滿意度也較高，分別爲88.5%、87.2%和86.5%。

此外，收入的差距還體現在不同類型的騎手上。美團騎手主要包括普通衆包、樂跑兩種類型。其中衆包騎手沒有固定跑單天數要求，工作時間更加自由，與平臺的關係較爲鬆散，而樂跑騎手有固定的跑單要求，平均收入會更高。美團研究院數據顯示，一線城市普通衆包騎手的月均收入爲7354元，而樂跑騎手的月均收入甚至能達到11014元，其他級別級別城市也是如此，樂跑騎手月均收入可以高出普通衆包騎手1500元-3000元不等。

從長遠來看，以體力爲競爭特徵的外賣騎手，必然越來越被無人送餐的模式所代替。騎手的薪水到了一定的巔峰，必然走向下坡路，越是下坡路，內卷就越嚴重。要警惕爲了十元八元的報酬差異而不要命地逆行衝馬路，成爲不堪的常態。

來源｜羊城派綜合

文｜記者 戚耀琪 實習生 葉帝呂