外送運費會議突喊卡挨批 交長陳世凱道歉：太急著要溝通

交通部長陳世凱預估，外送運價法案的討論期會蠻長，大家不需要太緊張。記者周湘芸／攝影

交通部預告修法明定機車外送平臺費率公式，可加收等待費、樓層費與夜間加成運費等，引發討論。交通部公路局原訂今上午邀集多方開會，遭批評過於倉促，在會議開始前半小時喊卡。交通部長陳世凱今受訪表示抱歉，並指出，因爲公路局蠻急着要溝通，所以在聯絡上有一些誤解。他也預估這個法案的討論期會蠻長，大家不需要太緊張。

交通部9日預告機車貨運運價修正草案，草案預告期14日。面對外界質疑，公路局昨傍晚發函邀集平臺業者代表、外送工會及消基會等多方召開會議，卻引發消基會批評過於倉促。

陳世凱指出，他原本是交代公路局針對消費者的部分特別做溝通，因爲公路局蠻急着要溝通，所以在聯絡上可能有一些誤解，這點要對消基會表示抱歉。外送平臺的運費機制除了產業界之外，最重要的是外送員本身還有消費者，希望他們的意見都能夠納入，這2天公路局長陳文瑞也會再去約消基會的董事長，並直接登門拜訪跟他請益。

對於消基會認爲被突襲告知，陳世凱表示，這確實是誤解，交通部急着希望把消費者的意見納入，聯繫得不妥也表達抱歉，最重要的其實是誠意，希望把消費者的意見全部都納入。

由於法規修正將於10月25日到期，對於預告期是否延長，他表示，預告期就是要收集大家的意見，意見收集完畢也不會馬上就公告實行，這個討論的時間會蠻長的，會仔細把工會、消費者、平臺業者的意見納入，之後纔會做最後的決定，現在都只是討論期，所以大家在這個階段不需要太緊張，也不需要太急，要做好社會的溝通。

陳世凱也說，這個部分不會訂時間表，外送平臺是一個新興的產業，在臺灣社會運行了一段的時間，但到目前爲止，似乎政府的法令在管理上是缺乏的，交通部只是跨出第一步，裡面還包含相當多的議題，有數位平臺的管理、勞工權益的協助、店家權益的協助，還有產業發展的議題，其他部分會跨部會討論。

對於先前外送工會提出每單基礎運價60元，他則說，現在講那個數字都還太早，這個程序還有蠻長一個路程要走，未來除了三方之外，還要再加上縣市政府共同來擬定，其實不會只有單方面來定價，交通部只是跨出第一步讓運價透明化，如果連運價都沒有辦法透明化，任何的保障都不會存在。