王尚智談「生命最後10秒」 贊3機師努力讓傷害降最低
▲王尚智談「生命最後10秒」，並大讚復航3機師竭盡全力不讓飛機撞上街道，令人動容。（圖／記者周宸亙攝）
社會中心／綜合報導
復興航空4日發生墜入基隆河意外，引發國內外熱議。資深媒體人王尚智4日晚上在臉書上po出「最後10秒鐘」該做什麼文章。他特別強調，這起空難最值得惦記的是3名機長竭盡全力，不讓飛機撞上街道的努力，若生命的最後一刻以勇敢悲憫終結於最後一念，自然當有無盡的光明加護。
王尚智臉書全文：
復興航空今日的不幸，繼續着救援與調查。
你我除了祝福安危，事實上，每一場空難能給我們的提醒，並非總是無常與感嘆。有一個非常關鍵的命題，始終是：
一旦我們自己身處在那時空交錯、即將墜毀的「最後十秒鐘」，我們該做什麼？一般人很難不在驚恐畏懼尖叫聲中，毫無準備的進入那巨大沖擊的生死交關的最後一瞬間。
A. 三秒鐘內，認清飛機即將墜毀的事實，並且接受生命至此的事實。B. 再三秒鐘內，感謝這一生所有經歷的被愛與珍惜，決定放下此生所有未解開的不平與癡纏。C. 倒數三秒，深吸一口氣，聚集身心的注意力，專心一意的呼喚觀世音菩薩（聖母瑪麗亞），準備穿越最後人生與世界即將銷融的關卡。
D.最後一秒，竭盡一切身心繫念觀音菩薩，衝破一切迎面而來的力量，代之以全力無餘的向前奔赴，拋開揚棄掙脫所有身心，一心全力奔向前方光明深處，就是非要到菩薩身邊不可！任何重大的交通劫難，無論「生或死、重傷或無恙」，已經超過任何人自己的一己之力，可以預期或奢望。
倘若確實命不該絕，總會有超乎想像的幸運機緣，如同「空中千手、輾轉承託」，最終能夠浩劫餘生。
但失去生命，對於當事人而言，有時也並非絕對的遺憾。
每個人的生命同樣匆促短暫，往往就看那「最後一念」，由此決定了下一段嶄新的路程，將由這宇宙的他方何處，成爲新的起點。我自己由於經常坐飛機，在所有「起飛、降落」前夕，我都會記得在內心先演練一遍。
偶爾遇上了亂流，我也會迅速瞬間複習這「最後十秒鐘」。
飛機上，我自己通常一如平日的任何時刻，靜默時念念心系觀音菩薩，所以確實完全沒有任何畏懼。
我特別喜歡，在天空中聽聞並持誦奕睆居士的「金光明真言」，有一種如風如雲的遍照光明。但我還是默系觀音菩薩。一整首近五十分鐘，大約108遍金光明真言；通常聽兩輪，就從香港抵達臺北了。
除了祝福安危，空難不必無常感嘆，除非能交換更多清醒與珍惜。
生死交關都是遲早要面對。因此，總值得在平日，透過各種方式或宗教信仰途徑，認真去理解生死的「其深」與「其義」。
然後最重要且最實際的，是找出「面對處理生死交關」的方法！
並且持續以恆的加以練習，直到熟練入心，成爲真正「不假思索的本能反應」。
那就不是倒不倒楣，會不會遇上空難的問題。
而是即使不幸遇上空難，生命的領悟與解脫，依然因爲有能力面對處理，而可以等無差別對我而言，「生命結束＝通往極樂世界的起點」。
雖然我無法具體指出，極樂世界在「哪個方位」；但一心稱念、且就是怎樣都死命非要「奔赴前往觀音菩薩的所在」！於是乎「菩薩的所在」，那裡必然就是極樂世界的方向！如同聖母的位置，那裡必然就在天堂。
而一旦自己的短暫人生，因爲學習體驗或其它原因，仍然有待「苟延殘喘」兩下子；那也自然會有千手承託的機緣化險爲夷，讓自己繼續取得剩餘時光，見聞今後人間該有的歷程與故事。今日空難特別值得惦記的，是復興航空的「正駕駛廖建宗、副駕駛劉自忠、洪炳衷」，他們竭盡全力，不讓失事飛機撞上臺北市的大樓街道。
這是他們「最後十秒鐘」的抉擇與努力！讓飛機朝向基隆河道墜落，已經是一場極致的勇敢與悲憫。
要特別爲他們虔誠由衷的祝禱！
生命的最後一刻若以勇敢悲憫終結於最後一念，自然當有無盡的光明加護，並且接引。
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