爲啥電動自行車要嚴格限速25，汽車卻沒有這樣的規定？原因有四！

很多專家都說電動自行車的速度過快不利於騎車人和路人的安全，但是汽車進入城區不限速的危害性更大，比如近期發生的珠海體育館撞人，杭州丁橋寶馬撞人事件，以前三年前廣州正佳廣場撞人事件，這些慘痛的教訓歷歷在目。爲啥，非要對電動自行車限速，而汽車限速卻管得不嚴？個人認爲主要原因有四個！

一、電動自行車限速影響沒有汽車那麼大

汽車作爲國內第一重要的交通工具，如果執行限速令的話，那麼涉及的羣體範圍就會各大，大家反應會更加強烈。舉個例子，比如你在路上駕駛汽車，進入市區以後，限速25，那麼肯定會引發交通擁堵，車主就則會有不滿的情緒，另外，城市的物流、經濟，信息通達性也會有影響。

電動自行車則不同，電動自行車限速了以後，大家該上班還是得上班，不會所有人都抱怨，社會影響力沒有那麼大，因此，電動自行車限速可以更好執行。

二、汽車限速屬於歷史倒退的表現

交通工具的演變就是速度的提升，從早期的人力、到後來的畜力，再到自行車、摩托車、汽車、飛機等，速度是在不斷的變化，目的就是提升大家的通勤效率，一旦限制了汽車速度，那麼大家的出行肯定就會出現歷史倒退，顯然是不可能的。但是電動自行車可以，畢竟它是非機動車，下面還有一個自行車可以做參考。

三、汽車限速直接影響產業的發展

電動兩輪車除了電動自行車之外，還有電輕摩、電摩，雖然電動自行車限速25，但是電輕摩、電摩理論上是不限速的，這跟汽車一樣的，如果汽車都限速了，那麼，這個產業肯定就不能發展了，會影響更多的人就業。但是電動自行車限速了，大家可以騎電摩和電輕摩啊！

四、汽車限速不太好落地執行

目前很多城市的繁華路段雖然都有限速15、限速20的車牌提示，但是遇到一些不法份子惡意的加速衝撞的，汽車限速也不好使。唯有以後智能汽車出現以後，可以通過雲端發佈指令，直接關停汽車，這樣纔有可能遏制汽車犯罪的行爲發生，但目前執行起來很難。

總之，電動自行車限速25影響的羣體主要是上班族，基層人羣，而汽車限速則影響更多的人，因此，很多網友說要把汽車速度給限制了，純屬開玩笑。落地執行可能性爲0。各位，你對此怎麼看？歡迎你的留言！