電動自行車限速25公里/小時，很科學！

對於電動自行車新規繼續限速25公里/小時，很多網友表示不理解，認爲這個限速太低，“連自行車都不如！”但限速25公里其實很合理，完全符合電動自行車歸類爲非機動車類的定義。

電動自行車畢竟還是自行車，屬於非機動車這個大類！非機動車最主要的速度標準根據《道路交通法》規定，在非機動車道內行車時速不得超過15公里。國家給電動自行車網開一面提高到25公里，屬於特別優待了！

因此，那些吐槽電動自行車車最高速度限速過低的，你們把電動車和電動摩托車的概念弄混了。如果你們想要駕駛超過25公里時速的電動車，就應該去考個摩托車駕照，合格後纔可以駕駛電動摩托車！

電動摩托車有兩個標準：一個是輕便摩托車標準，最高時速不超過50公里，駕駛該類摩托車必須具有F照以上駕駛資格；另一個則是普通摩托車標準，駕駛超過50公里時速的電摩必須具有E照或者D照駕駛資格。

電動自行車和輕便電動摩托車，這兩者的駕駛舒適度都比不上普通的摩托車！尤其是剎車，總有一種遲鈍感！騎行時就算是時速只有30突然捏緊剎車，遲頓的反應速度還是會讓我出身冷汗！剎車無力難道是電動車減配的標誌？！而摩托車和轎車則完全沒有這個隱患，一腳猛踩下去甚至可以給你來個點頭哈腰！當然，雨天還是要減速慢行提前預判的！

電動車的續航確實是個大問題，鉛蓄電池續航差，但勝在安全性更高。鋰電池續航好，但安全性差。總體上，電動車駕駛體驗感差，充電麻煩，續航一般，安全性又存在這樣那樣的問題，因此，我一般不會推薦電動車做主力通勤車，但用來當備用車挺好的。