爲什麼說聰明人買電動車，都選3000左右的？行內人告訴你實情

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(文/出行官，禁止搬運抄襲、AI洗稿，侵權必究)

從一定程度上來說，這些貴价電動車也不缺乏市場，隨着收入水平的增長，也有人買電動車是追求高顏值、高性能的。但是對於普通家用代步來說，行內人勸你不要買超過3000元的，而從市場主流價位來看，確實很多人買電動車選擇的都是3000元左右的，這些可以說都是聰明人。到底是爲什麼呢？真實原因今天告訴你。

3000元價位包含了電動自行車與電輕摩

現在買電動車，一些禁限摩地區只能選電動自行車，而未實施禁限摩地區的，消費者肯定更願意選擇時速快、續航遠的電輕摩或是電摩。在3000元這一價位，就已經包含了這兩類車型，對於車主來說可選擇性還是很高的。

也有人會說再加一兩千，就可以買續航更遠的電摩車型了，一次能跑200公里。事實上對於普通家用代步來說，不必過於追求高續航。3000左右電動車續航能有個70-80公里，平時兩天一充，還有利於電池保養。

而售價5、6千的電摩，除了電池容量更大，更多是在智能化配置上下功夫，日常通勤代步這些功能也是可有可無的。只要剎車、減震、輪胎、電機這些配置到位，電動車用起來也不會差。

3000元價位實用性足夠

電動車最重要的功能是什麼，能代步就行。大部分消費者買電動車，也只是爲了滿足平時通勤、代步需求。而3000元左右的電動車，就很好的滿足了這一需求，代步、通勤、買菜、接娃都不耽誤，實用性足夠。

3000元價位性價比高

日常家用代步，電動車的性價比是不得不考慮的一大因素。而2000元價位，基本都是電動自行車，可選擇配置太少；4000元往上價位又相對較高，而且大部分都是貴在了電池、智能化功能上，很多定位高端的電動車，一般都是附加了ABS、TCS這些功能，卻溢價好幾千，對於不會辨別電動車配置的消費者來說，其實算是“智商稅”。

3000元左右纔是性價比最合適的，各方面配置不會太差，日常代步家用都合適。可以說是好騎不貴的代表，這也是爲什麼說聰明人買電動車，大部分都選3000元左右的原因。

不過有一點要提醒車主，不管買什麼價位的電動車，產品合規、有3C認證是最基本的，否則買到手就要按照超標車對待，只能用個兩三年就要淘汰，還是很不划算的。對於買電動車，你們覺得什麼價位更合適呢？3000左右你們有買過什麼質量高、更耐用的電動車嗎？歡迎大家一起留言討論。