“我們不是吉利的貼牌車”

導讀：吉利汽車賦能馬來西亞最大的汽車公司寶騰。

（文/周盛明 編輯/高莘）

日前，馬來西亞國產汽車製造商“寶騰”的首款電動車e.MAS 7開放預訂，預售價爲12萬令吉（約合人民幣19.7萬）。

寶騰汽車（Proton）是馬來西亞最大的汽車公司，成立於1983年，屬於DRB-HICOM集團旗下的全資子公司。作爲東南亞地區成熟的整車製造商之一，寶騰的業務範圍廣泛，覆蓋英國、中東、東南亞及澳大利亞等地區。

寶騰汽車logo 維基百科

2017年，吉利收購了寶騰49.9%的股權。自此之後，寶騰開始藉助吉利的平臺和技術開拓市場。根據公開資料，在吉利的支持下，寶騰實現了連續幾年的銷量增長。從2018年到2022年，寶騰的銷量增長了118%，併成功扭虧爲盈。

值得注意的是，在吉利收購寶騰近半數股權後，雙方的合作大部分在燃油車領域。比如，寶騰X50和吉利繽越採用同樣的平臺；寶騰X70和吉利博越採用同平臺；寶騰X90和吉利豪越採用同平臺。

寶騰汽車產品線 寶騰汽車官網

在合作共贏的基礎上，吉利和寶騰開始在馬來西亞的新能源汽車發展方面展開更深入的合作。2024年6月，寶騰汽車推出新能源品牌“e.MAS”，即“Electrifying Malaysia（馬來西亞電氣化）”的縮寫。該品牌推出的首款新車正是e.MAS 7——和國內的吉利銀河E5同平臺。

寶騰e.MAS 7外觀 automachi

寶騰e.MAS 7外觀 automachi

寶騰官方在介紹e.MAS 7的時候聲明，e.MAS 7是寶騰與吉利合作開發的成果，由230名工程師和設計師參與。寶騰強調，e.MAS 7並不是吉利銀河E5重新貼牌生產的版本，中國市售的左舵版本和馬來西亞市售的右舵版本是從零開始同時開發的。

寶騰e.MAS 7內飾 automachi

從寶騰汽車的官網對e.MAS 7的介紹中可以看出，該車使用了諸多和吉利銀河E5同源的設計技術。比如在外觀上，兩款車的大燈組、尾燈和車身比例如出一轍。此外，在寶騰汽車的官網上，官方介紹e.MAS 7使用了“AEGIS SHORTBLADE BATTERY”，即吉利的“神盾短刀電池“。在車機部分，寶騰e.MAS 7也使用了吉利旗下星際魅族的”Flyme Auto”。

寶騰e.MAS 7使用Flyme車機系統 寶騰汽車官網

在後續的計劃上，今年6月寶騰副總裁羅斯蘭在e.MAS 7名稱和標誌發佈會上曾表示，寶騰計劃一年內推出五款電動車。

值得注意的是，吉利還計劃在馬來西亞加大投資規模。今年7月，據馬來西亞政府旗下馬來西亞國家新聞社（Bernama）報道，吉利將投資100億美元，將丹戎馬林（Tanjung Malim, Perak）發展成該地區最大的汽車城。據悉，寶騰汽車在丹絨馬林擁有一個重要生產基地。

馬來西亞作爲東盟的重要成員國，經濟實力強，出口份額大，製造業水平領先。雙方的合作對於馬來西亞的汽車工業升級和吉利的東盟戰略至關重要。

一方面，雙方的合作模式並不是簡單的進出口貿易，而是供應鏈、技術、人才培養、管理模式等領域全方面的輸出，這些方法論讓寶騰品牌復興，快速實現盈利；另一方面，寶騰是馬來西亞的民族汽車品牌，擁有較高的品牌知名度和深厚的技術底蘊，還在本土擁有兩個大型生產基地，這些優勢有助於吉利將馬來西亞作爲東盟市場的重要支點。

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