攜程涉嫌強行導流，金融服務屢遭投訴

在攜程上借的錢卻得在攜程金融上還。這是家住北京王先生最近遭遇的事情。王先生在攜程APP借去花平臺上借錢之後打算提前還款，卻被告知必須要下載攜程金融才能提前還款，不然就要等到還款日，問題是，利息是按日結算的，要等還款日就得繼續付利息。

攜程此舉涉嫌“強制捆綁交易”，根據《中華人民共和國消費者權益保護法》第八條的規定，消費者享有自主選擇商品或者服務的權利。攜程冒着違法的風險也要強行給攜程金融APP導流，側面揭露了攜程金融運營不佳，亟需新增流量的尷尬現狀。

攜程作爲OTA陣營中最大的金融玩家，在其金融佈局上一直懷揣願景。截至目前，攜程已擁有第三方支付、虛擬銀行、小額貸款、消費金融、融資擔保、保險經紀等多個金融牌照。然而整個攜程金融雖廣泛佈局，但增長乏力，飽受負面新聞的困擾。

暴力催收，屢遭投訴

在黑貓投訴平臺上，攜程金融涉及1588條投訴內容，大多是關於暴力催收和高額利息。

大量用戶投訴“攜程金融催收團隊，未與本人聯繫，便直接騷擾親人、朋友等通訊錄好友，且態度惡劣”。 目前攜程金融大多業務集中在消費金融領域，而此領域暴力催收向來猖獗。

不僅如此，攜程“借去花”同樣深陷高利率疑雲。有匿名用戶投訴稱“借去花只說最低利息10點幾，可以循環使用但是辦理過後才發現要近36的利息，且還要收取服務費”，根據該用戶提供的借款記錄，本金5090，日利率0.098%，年利率達到35.28%。這與借去花宣稱的“千元借1天利息最低0.2元（年化利率7.2%起）”相差甚遠。

儘管自身持有小貸牌照，但從“借去花”產品來看，攜程金融在其中更多是承擔的是助貸的角色，主要由旗下的公司及其關聯公司運營，與其合作的金融機構包括商業銀行、消費金融公司、小額貸款公司等，單筆貸款的服務可能爲一家或多家機構，這其中就包括尚誠消費金融。攜程是尚城消費金融的第二大股東，尚誠消費金融公衆號的電子商城主要是旅遊相關產品，從尚城的營收中可以窺見一些攜程金融的端倪。截至2021年6月末，尚誠消費金融總資產爲125.86億元，貸款餘額123.39億元，淨資產10.97億元，報告期內淨利潤錄得0.22億元。

程支付難產，懷胎8年始出來

8月19日，攜程旗下程支付發佈公告，公告稱“上海東方匯融信息技術服務有限公司”名稱變更申請已於近日獲得了中國人民銀行正式批覆覈准，並已完成了企業名稱變更登記，現公司正式更名爲“上海程付通支付有限公司”。

早在8年前攜程就已經公開表達過入局支付領域的野心。2013年，攜程董事長樑建章就曾公開表示，攜程要對標美國運通，進軍移動支付業務和消費者小貸業務。隨後攜程便着手申請支付牌照，但由於種種原因，一直未能申請下來。2015年3月後，中國人民銀行原則上不再頒發新的支付牌照，牌照就此成了稀缺資源。因此，想要獲得支付牌照，攜程只能通過外部收購獲得。

2017年，攜程曾因無牌經營多用途禮品卡被實名舉報。攜程在沒有支付牌照的情況下，違規開展預付費卡業務，該事件對攜程產生了不小的負面影響。拿下一張支付牌照，可讓攜程在一定程度上避免合規質疑。

2020年9月，攜程集團收購了上海東方匯融信息技術服務有限公司，正式獲得支付牌照。

目前，攜程已在其App上線了官方支付工具——程支付，用戶打開攜程App下單後，綁定銀行卡後即可選擇攜程支付進行付款。

流量轉化率低，攜程金融前途未卜

金融業務的核心變量就是流量，平臺廉價、持續、規模化的流量，將決定着這個平臺的金融業務能夠走多遠。攜程有逾4億的用戶，但是攜程金融在安卓端的下載量僅爲2126萬次，用戶轉化率不足10%。攜程的使用場景圍繞旅遊爲核心，如景點攻略、門票、美食、嚮導包車、全球購，均屬於低頻需求，在新增流量上不佔優勢。

然而在疫情反覆折磨旅遊業的當下，攜程發力金融已是不得已而爲之。攜程能否突破自身侷限，構建旅遊金融爲一體的生態閉環，中訪網將持續關注。