夏乘火車跨越瓊州海峽告別悶熱，湛江海事保障大型“充電寶”安全不斷電

7月15日下午，搭載移動式儲能電站的牽引車將旅客列車緩緩推入火車輪渡“粵海鐵4號”船，湛江海事部門加強現場監管服務，提醒工作人員注意安全操作，保障大型移動“充電寶”用電安全，切實提高旅客出行舒適度。

據瞭解，進出海南島的列車受限於船舶甲板長度，無法整個列車裝船，需要牽引列車通過“解編—推入—拉出—解編—推入”作業流程分解上船，在此解編過程中多個環節旅客車廂斷電，空調無法使用，過海旅客要忍受車廂半個多小時悶熱環境。因此，移動式儲能電站在新能源技術的創新發展過程中應運而生。

據悉，首批移動儲能電站於7月11日在海南鐵路跨海列車上線使用，這在全國屬於首例。首批投入使用的移動儲能電站共有6臺，該設備相當於10英尺標準集裝箱大小，重達13噸，設計容量645kWh，輸出功率400kW，相當於給跨海列車安裝了一個大型“充電寶”，分別儲備在瓊州海峽兩岸的鐵路南北港，保證跨海列車在斷電作業過程中空調能持續運行，將車廂內溫度維持26℃，大大緩解了車廂溫度過高的情況，讓乘坐火車過海的旅客告別悶熱。

爲保障列車旅客過海安全舒適，湛江徐聞海事處對移動儲能電站開展現場安全檢查並作安全提醒。提醒航運企業，壓實主體責任，確保電池管理規範，推進檢查移動儲能電站納入體系建設，做好移動儲能電站維護保養，確保系統的安全性和可靠性；提醒船員嚴格落實安全生產責任，認真學習操作指南，熟知船上的探火、滅火設備配備情況，按照應急預案、應急部署表分工的職責加強預警演練。同時，湛江海事部門將大型“充電寶”作爲下一季度水上安全聯席會議議題，針對性研究移動儲能電站的安全監管措施，切實保障移動儲能電站安全運轉。

文、圖 記者 餘勝容 通訊員 謝曉琳 尹哲倫