現在下手合適嗎？ 車圈雙十二薅羊毛攻略
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本站汽車12月8日報道 馬上又到“雙十二”了，各種打折滿天飛。正好最近各家車企都拋出了自己的官方優惠政策，我們來看看都有哪些車企送福利的。
■ 比亞迪也能官方優惠兩萬？
八萬九千八的秦PLUS，真香
比亞迪今年火得一塌糊塗，但是到了年底，要衝一把還是得拿出給力的價格。在王朝網絡，唐宋秦元這次都有不小的優惠。
這裡面最給力的當然是價格最低的秦PLUS，DM-i車型乾脆到了九萬以內，不到九萬的插混轎車！省油免購置稅給綠牌，別說遠了，一兩年前你敢想嗎？
而對於優惠達到兩萬元的漢EV來說，這個優惠幅度在今天的車市就有些“還行吧”的感覺了。
在海洋網絡中，優惠比較大的也是定位和定價最高的海豹，採用了抵扣的優惠方式：
至於價格低、月銷量卻達到了3-4萬的海鷗來說，目前基本上都是平價銷售了，還沒到優惠的時候。
編輯點評：
比亞迪的優惠在王朝系列還是挺給力的，尤其是秦和宋的幅度不小，也從側面說明同級對手給到的壓力不小哦。海鷗沒有官方優惠，看來競品還不夠給力啊。以比亞迪目前的走勢看，明年上半年優惠沒準又縮緊了，所以現在下手，倒也不失爲比較好的選擇。
■ 豐田也玩雙十二
混動電池終身質保也算
作爲燃油混動並舉的代表，一汽豐田在近日也做出了以雙12爲由頭的官方優惠政策，因此這次活動也是限時的。
除開0利率/低首付多種金融方案之外，豐田還提供了購車享購置稅直補5000元的官方政策。雖然不算特別多，那倒也是真金白銀。
而部分車型（主要是幾款中高端車型的雙擎版本）還有5000元的置換補貼：
而對於雙擎車型此前保修8年或20萬公里的動力電池，此次一汽豐田也將提供終身質保——個人覺得電池終身質保這個其實比錢還實惠（畢竟真要遇到問題，可不是5000塊錢能解決的）。
編輯點評：
雖然看上去豐田的優惠力度沒有那麼大，但是這是官方的政策，而此前多數車型已經有不小的優惠（即便是卡羅拉這個價位也基本上是五位數、二開頭的優惠），所以這波優惠其實也還好，尤其是現在看上去已經不那麼起眼的“終身質保”。豐田在新能源領域目前並不強勢，混動車型成爲新的支柱，如果想在過年前開上新車，可以再跟經銷商爭取一下更大的優惠。
■ 零跑全線有優惠
5000定金就送大禮包
作爲今年表現不俗的新勢力，零跑在年底也整了一波大優惠。
以主力車型C11爲例，12月下定C11（包括純電和增程版本），交5000元定金便可以享受最高18000元的補貼。此外還可以送充電樁，三電終身質保，基礎流量終身免費等，這個“大禮包”還是不錯的。
與之類似，零跑C01也有5000元定金的“大禮包”——其中增程版與C11基本相同，而純電版則有最高30000元幅度的抵扣。
在12月份，小車T03也能享受交5000元定金最多優惠13000元，並且送充電樁和交強險。另外，三電終身質保等優惠政策也有。
編輯點評：
零跑這個優惠方式就很“新勢力”了，五千定金換來了一堆福利，也包括充電樁、三電終身質保這些對新能源用戶頗爲實用的內容，總體還是挺給力的。不過零跑官降也不是頭一次了，大家可以根據自己的情況，選擇下手的時機。
■ 其他品牌八仙過海
B級混動車10萬出頭？！
至於其他各家新老勢力，肯定也沒閒着，即便是很多上市時間不久的新車，也有各種禮包滿天飛。
長安啓源A05、A07這兩款車型，最近推出了一系列的優惠，在12月購車的用戶，都可以享受1999元抵扣10000元車價的現金優惠，也能附送三電終身質保（付費升級整車終身質保）、充電樁，999元購買終身保養等等一干福利。
↑啓源A07優惠↑
與啓源同爲長安集團旗下的歐尚，同樣也有年底的大禮包送出——歐尚X5等直接推出了抄底價，緊湊級SUV不到七萬元！搶完即止。
深藍汽車則是採用現金抵扣的方式，外加抽旅遊大禮包，總價值也不低。
哪吒汽車今年的表現也有可圈可點之處，所以年底除開OTA之外，近日哪吒S的兩款長續航純電車型——2024款哪吒S 715版和哪吒S 650 AWD版更是直降3萬，售價分別爲：19.98萬元和22.98萬元，且降價不減配。將715km續航的車型售價下壓到20萬元以內，哪吒這一手還是挺大膽的。
上市一個多月的極越01，這次也加入了送禮包的行列。現金直降3萬元，作爲中大型純電SUV還有8295芯片，這個價格還是很有吸引力的。
榮威D7在11月剛剛上市，面對其他品牌的各種優惠，這次也加入了送福利的行列——D7 DMH車型推出了10.98萬起的限時權益價，同時還提供36期8萬0息金融政策（最低首付1.7萬元），10萬出頭買B級混動車，這個力度還真是可以。
哈弗品牌也加入到優惠的行列，主要是購買大狗和二代大狗享受2000元抵扣的優惠，同時電商平臺也有相應的抵扣優惠政策。這個幅度，大家覺得給力麼？
至於此前已經有店面層面優惠的理想L系列車型，最近官方又推出了新的金融優惠政策：
編輯點評：
優惠這個事情，各個品牌也是八仙過海各顯神通，雖然禮包讓人眼花繚亂，總體還是比較實際的。畢竟現在的市場已經成了買方市場，華爲不實的東西，市場也不會買賬。總體來說，極越這樣大幅度的官方直降，而且是全系車型，對於消費者來說，吸引力更大一些。
即便是比亞迪這樣銷量火爆的車企，也會在價格上做出不小的妥協，市場壓力還是顯而易見的。時下的車市，還真是不易。