銷量持續走低，又遭用戶投訴，林肯航海家何去何從？
讓人惋惜的是，最新行業綜合銷量數據顯示，2024年2月份，林肯航海家（參數丨圖片）的單月零售銷量僅爲1225臺。相比上個月，林肯航海家的單月零售銷量下滑了49.23%。顯然，2024年2月份，林肯航海家的銷量規模，確實低了點。
林肯航海家
要知道，作爲林肯旗下一款重磅國產車，航海家在國內車市的銷量曾經在一段時間內持續上漲，並且單月銷量規模幾乎達到1萬臺。
行業綜合銷量數據顯示，2023年12月份，林肯航海家在國內車市的單月零售銷量爲9757臺。在細分市場領域，這個成績十分值得肯定。
對於林肯汽車而言，這個銷量成績，更是十分難得。只是，可惜的是，2024年2月份，林航海家的單月零售銷量陡然下滑，銷量規模更是低至1225臺。
林肯航海家
事實上，從2024年1月份開始，林肯航海家的單月零售銷量就開始環比下滑了。行業綜合銷量數據顯示，2024年1月份，林肯航海家的單月零售銷量爲2413臺。
相比上個月，林肯航海家的單月零售銷量下滑了75.26%，幾乎下滑了8成。顯然，進入2024之後，林肯航海家的單月零售銷量已經連續兩個月環比大幅下滑了。
應該說，林肯航海家的單月零售銷量呈現出持續大幅下滑，有着多方面的因素。一則、1-2月份，國內車市整體下滑。
林肯航海家
由於傳統車市淡季的影響，1-2月份國內車市整體表現不佳，可以理解。同時，春節假期也對車市造成了一定的影響。
在這種情況下，2024年1-2月份，國內車市整體呈現出環比走的趨勢。林肯航海家的銷量，也難免遭到一定的影響。
不過，需要指出的是，乘聯會發布的數據顯示，1月份和2月份國內乘用車零售銷量的環比降幅，均低於同期林肯航海家的銷量降幅。
林肯航海家
所以，從這個層面來考慮，我們很難將林肯航海家的銷量下滑的原因，完全歸結於車市整體表現不佳。
應該說，2024年1-2月份，國內車市競爭加劇，也是林肯航海家銷量下滑的重要原因。衆所周知，2024年1-2月份，國內車市整體進入了價格戰的態勢。
即使是位居一線品牌的奔馳、寶馬、奧迪也很難倖免於競爭，全部部分地區的終端，都具有較高的優惠。
林肯航海家
同時，林肯航海家所在的價位區間，也是國內很多造車新勢力推出的車型所在價位區間，它們也是林肯航海家的強有力的競爭對手。
在這種情況下，林肯航海家既要面對來自傳統奔馳、寶馬、奧迪旗下車型的競爭，還要面對來自新生造車新勢力旗下新能源車型的競爭，其面臨的競爭壓力可想而知。
所以，競爭的加劇，應該也是林肯航海家的銷量持續性下滑的一個重要因素。在這種情況下，如何提升競爭力，將是林肯航海記不得不思考的問題。
第三方平臺投訴截圖（車企官方未迴應）
中國汽車投訴截圖
不僅如此，第三方平臺數據顯示，目前林肯航海家存在一些投訴。比如說系統升級問題、異響問題以及懸掛故障。
我認爲，這些投訴問題的存在，應該也對其銷量造成了一定的影響。要知道，隨着國人消費觀念的成熟，對於車輛的質量穩定性等也更加關注。
在這種情況下，我認爲，對於這些問題，林肯不可輕忽。如果這些第三方平臺用戶投訴的問題確實存在，那麼林肯作爲負責任的汽車品牌，則應該切實爲用戶解決問題。
如果這些問題不存在，那麼我認爲，林肯汽車也應該予以迴應和澄清，從而讓用戶更加放心的購車和用車，從而提升其終端銷量。
尤其是，可以預料的是，進入2024年之後，國內市場的競爭必將更加激烈，林肯航海家也難免會承受更大的競爭壓力。
林肯航海家
在這種情況下，如何應對國內車市更加激烈和複雜的競爭局面，將是林肯汽車不得不思考的問題。畢竟，這關係到其終端銷量。
在此，我們希望，林肯汽車已經做了充分的競爭準備，從而大幅度提升旗下車型的競爭力，在國內車市取得更好的銷量成績。
最後，本文涉及到的車型銷量數據則來源於第三方平臺發佈的行業綜合銷量數據；第三方平臺數據說明顯示，其嚴格按照汽車流通協會和廠商公佈的銷量與平臺對應關係進行展示，準確率99%以上，僅供參考。
本文涉及到的投訴案例及數據來源於第三方汽車平臺，目前官方對於這些投訴問題暫時沒有公開回應，具體以官方迴應爲準。
本文聲明：
本文爲車宇世界運營部原創文章，總第10990期，部分圖片來源於網絡，標註來源的數據及相關資料均爲引用。車宇世界原創版權所有，侵權必究。