​小米汽車欠單越來越多,已經徹底失控

小米汽車欠債越來越多,已經徹底失控。

小米Su7去年12月新增鎖單3萬多,12月份卻僅僅交付了2.5萬輛,目前還有12.2萬臺的鎖單還沒交付。

本來就欠了不少訂單,現在欠的訂單卻越來越多,別說以後的訂單,就現在2.2萬臺的訂單,也需要小米汽車生產半年的時間。

這是供不應求的典範,當年雷軍創立小米汽車的時候,估計也沒想到會賣到這麼火爆,所以創立的同時考慮到謹慎起見,並沒有建設太多的製造工廠。

至於小米su7爲啥會賣的這麼火爆,其實不光是產品力的原因。

咱就說說吧,有哪個汽車老闆會自己擔任法人代表,自己去承擔責任?

有哪個汽車老闆會跑到車間裡面打地鋪?

除了蔚來李斌和小米雷軍之外,又有哪個汽車老闆親自跑到黑河去做冬測?

真真切切不玩虛的,不搞PPT,不光想着畫大餅,老老實實把產品做好,消費者自然就會買單,可惜很多人就是不懂。

這個世界上真誠永遠是必殺技,有些車企覺得車型賣的好,就只做幾個常見的顏色。儘管消費者希望有更多顏色可選擇,但車企卻視而不見。

再看看小米su7,現在已經有了九大顏色,而且一款顏色比一款顏色好看。最新出來的璀璨洋紅,更是不知道迷倒了多少人。

有些車型因爲配置不同,居然底盤都不同。而大多數消費者目中的配置不同,只不過是多個座椅加熱,多個智駕系統而已,哪裡能想到底盤居然也會出現變化。

造車還是實實在在好一些,友商羨慕小米汽車的銷量,爲什麼不看看小米汽車的做法呢?