小排量渦輪比較好賣？速霸陸Forester日規改搭1.8升動力
▲速霸陸日前於日本市場，推出換搭1.8升新動力的Forester車型。（圖／翻攝自速霸陸，以下同）
現行速霸陸Forester是於2018年問世，途中雖說因應市場及排放法規，追加搭載e-Boxer輕油電動力的車型；但受限於基礎動力僅有2.0升、2.5升兩款水平對臥汽油引擎兩種規格，讓不少消費者考量到排氣量及稅金制度等購車因素後，只能忍痛放棄該車款；爲此，日本速霸陸日前也宣佈，將推出Forester全新1.8升動力車型，並藉此取消了原本的2.5升大排量設定，希望能夠藉此挽回消費者的芳心。
▲這具1.8升引擎，實則就是早先實用在新世代Levorg的全新動力單元。
眼尖的車友應該可以發現，其實Forester全新使用的這具1.8升引擎（CB18），其實就是早先實用在新世代Levorg身上的這具全新動力；受惠於既定的水平對臥規格以及全新援引的稀薄燃燒技術，該引擎可具備177匹、30.6公斤米的最大輸出，並同樣在CVT無段變速箱的搭配下，造就出節能一拜的平均油耗數據。
▲速霸陸表示，他們本次也針對Forester的避震器阻尼、彈簧進行調整。
誠如先前所述，由於問世不過也才2年多，因此本次Forester除了換裝全新動力外，其餘在內外裝鋪陳上，並未有太過明顯的調整；最多就是針對水箱護罩以及輪圈配色，以及內裝座椅用料進行調整；不過回到臺灣市場，目前速霸陸已表示Forester 1.8升車型，僅爲日本市場獨佔產品；未來包含臺灣在內的亞洲市場，仍會以既有的2.0升車型作爲主要戰力；以此來看，與其希望總代理意美導入1.8升新動力，倒不如好好「敲碗」期待早已鋪陳許久的Forester e-Boxer輕油電動力吧……。