速霸陸Impreza預告明年大改款 可望搭載渦輪引擎告別軟皮鯊惡名
▲速霸陸Impreza日前傳出將在2022年進行大改款工程，圖爲臺灣現行車型。（圖／資料照，以下同）
速霸陸日前針對北美市場發佈了Impreza新年式車型，但僅針對了內外裝配色進行增訂；不過與此同時，也傳出速霸陸將在2022年同步推出大改款Impreza以及XV；同時更令人矚目的是，據傳兩款大改款車型將就此揚棄原本堅守的自然進氣引擎規格，進而投效全新的1.5升水平對臥渦輪汽油引擎；這也意味着，過往爲消費者忌口的「軟皮鯊」稱號，或將再也不復見……。
▲有別於北美市場，臺灣現行的Impreza仍維持1.6升水平對臥自然進氣汽油引擎配置，圖爲臺灣現行車型。
外界一般推斷，本次北美新年式Impreza變動如此細微，很有可能是速霸陸搶先爲2022年大改款工程不得不爲的必要之惡；同時如前所述，除了Impreza之外，北美現行的XV（Crosstrek）都將同步進行更新作業；值得一提的是，有別於臺灣市場編制，目前北美市場現行的Impreza與XV（部分車型），都搭載了2.0升水平對臥自然進氣汽油引擎，對應當地消費者的用車習性，似乎仍有些力有未逮；也因爲如此，投效渦輪陣營或許是速霸陸鞏固北美市場的變通手法。
不過值得一提的是，爲了與早先問世的Levorg拉開產品鑑別度，外界一般推估大改款Impreza與XV應不會與Levorg共用同一具1.8升水平對臥渦輪汽油引擎（CB18），反而是另行搭載一具排氣量更小的1.5升渦輪引擎規格；對應速霸陸早先宣示將提高小排量渦輪引擎市佔率的產品計劃，更讓該傳聞更增可信度。
▲除Outback外，速霸陸臺灣總代理意美汽車未來導入重心，應就是先前提到的大改款Levorg。
當然先不論八字還沒一撇的大改款Impreza＆XV，對於臺灣消費者來說，應該更爲關心的是，總代理意美汽車未來的佈局走向；在全新Outback導入臺灣之後，意美汽車就曾表態，下一個導入關鍵就是早先已在日本市場問世的全新大改款Levorg；雖說目前表定導入時間爲第四季，但考量到疫情影響及後續導入認證事宜，意美汽車目前也尚未有較爲肯定的消息；只能說在Forester e-Boxer確認無法導入臺灣後，要如何加快品牌車系的新陳代謝，或許是速霸陸能否再創銷售高峰的一大關鍵。