小鵬MONA M03熱銷背後：精準定位年輕人市場需求
日前，小鵬MONAM03上市48小時大定量破30000臺的消息車成爲業內關注和新能源汽車市場的熱點。原因何在？對於新能源車市場會產生怎樣的影響？
競爭激烈，得年輕用戶者得新能源車市場
據汽車之家研究院發佈的《2023中國汽車消費洞察》顯示，35歲以下的年輕消費者在意向購車用戶中的佔比已超四成，其中26-30歲的年輕消費者同比增長爲8.3%，汽車購買者年輕化的趨勢越來越明顯。
那麼問題來了，當下年輕人的購車需求是什麼？
事實是，當下年輕人在購車方面，對於價格的敏感度有了大幅提升，他們更傾向於在有限的預算內選擇性價比高的車型，關注車輛的實用性，如空間、油耗、保養成本等。另外，年輕消費者也更加註重通過車輛，例如顏值、智能化等來彰顯自己的個性和品味。
而從年輕人購車的10萬-20萬元價格區間看，其依然是競爭最爲激烈的市場。
根據中汽數研的數據，今年上半年，比亞迪在該區間的銷量達84.67萬輛，佔據18%的市場份額；大衆汽車以10%的市場份額佔據第二位。而8月，比亞迪新技術院院長楊冬生表示，未來，比亞迪的目標是讓高階智駕在低端車型上普及，“中低端車型，兩年以內就會搭載高階智駕”。10-20萬元價格區間市場競爭之激烈可見一斑。
令人遺憾的是，在上述價位段中，不少車型，尤其是新能源車的設計依然傳統中庸保守難以打動現在年輕人挑剔的眼光。又如在智駕方面，國家信息中心的數據顯示，目前國內售價在30萬元以上的新能源車高階智能駕駛配備率接近100%。然而，在售價區間爲8萬至20萬元、佔國內乘用車市場74%的新能源車型中，高階智能駕駛的配置率幾乎爲零。
有的放矢，滿足年輕人購車需求者方能贏
如上述，競爭激烈，未能滿足年輕人的需求，對於車企來說，隨之而來的就是要想在上述競爭激烈的價位段脫穎而出，同時又能滿足年輕用戶的購車的個性化需求，挑戰不言而喻。
以彰顯個性化之一的顏值爲例，其已成爲年輕人選擇車型的重要考量因素之一。
而日前的發佈的小鵬MONAM03，則以其獨特的"AI量化美學"設計語言，重新定義了A級純電轎跑的美學標準，它通過科學的量化方法，將美學與功能完美融合。
早在6月初，世界頂級設計師胡安馬·洛佩茲（JuanMaLopez）正式加盟小鵬汽車，出任造型設計中心副總裁，負責造型設計中心的管理工作與設計決策。在直播中他表示："小鵬MONAM03是一輛屬於年輕人的非常漂亮的車。"
事實是，小鵬MONAM03不僅擁有經典漂亮的轎跑姿態，還配備了超大AGS全融合主動式進氣格柵、電動掀背尾門、621L超大後備廂等越級配置，Cd0.194的風阻係數更是讓其成爲全球最低風阻量產純電掀背轎車，實現了藝術美感與出行體驗的完美兼顧，穩穩拿捏年輕人“掀翻世界”的出行需求，成爲同檔位唯一的智能純電掀背轎跑。
內飾方面，小鵬MONAM03內飾設計同樣以駕乘者爲中心，簡約不簡單，細節處融入多處貼心設計，兼顧年輕人的視覺享受和交互體驗。例如人體工學雲感座椅帶來極致舒適的乘坐體驗，內置的美顏LED柔光燈遮光板則爲女性用戶提供完美補妝環境等。
衆所周知，在A級純電市場，空間往往成爲制約車型發展的瓶頸。
同樣，小鵬MONAM03也打破了這一常規認知。其新車車身尺寸爲4780x1896x1445mm，軸距達到了2815mm，這一數據已經十分接近B級車的標準。而得益於長軸距的設計，小鵬MONAM03爲後排乘客提供了充足的腿部空間，同時保留了足夠的頭部空間，讓乘客在長途旅行中也能享受舒適的乘坐體驗。
在當前汽車行業，電動化上半場和智能化下半場已經成爲每個人的共識，也就是說，誰能率先佔據智能化的高地，誰就能在下半場的競爭中擁有更多底牌，更能迎合我們前述年輕人對於智能化的需求。
同樣以小鵬MONAM03爲例，在智能座艙方面，小鵬MONAM03圍繞智慧中樞、沉浸劇院、魔術空間、智能交互四方面，爲年輕人帶來媲美豪華車的絲滑和有趣的的車機體驗。
而在智駕方面，爲推進全球智駕普及，讓更多用戶享受小鵬汽車高階智駕體驗，和特斯拉一樣，小鵬未來會採用純視覺方案，利用先進的圖像識別和處理技術，實現對周圍環境的精確感知和智能決策，從而在各種路況下都能提供穩定可靠的輔助駕駛功能。
爲此，小鵬MONAM03搭載有同級最好用的L2級智能輔助駕駛系統，標配20+智能感知硬件，擁有同級最強感知能力。而對於追求極致智能體驗的用戶，小鵬MONA還將推出搭載滿血版XNGP的小鵬MONAM03Max版，擁有行業20萬以內唯一高階智駕方案，該版本將於2025年春節後開啓交付。
寫在最後：在我們看來，小鵬MONAM03上市48小時大定量破30000臺的背後，是小鵬對於年輕人市場需求的有的放矢，並以其創新的技術實力予以踐行的結果。更爲重要的是，它將爲A級車市帶來一股強勁的新勢力，攪動A級車市場的競爭格局，從而爲消費者，尤其是年輕人用戶帶來更多選擇和驚喜。