新車報到 變臉換心添魅力

Mercedes-Benz GLB 250七人座外觀採用AMG Line跑車化套件,顯得格外時尚有型,售價256萬元起。(陳大任攝)

水平化的儀表控臺設計,豪華精緻。(陳大任攝)

第二、三排座椅可以完全打平。(陳大任攝)

第二排座椅可前後滑移140mm。(陳大任攝)

第三排座椅較適合青少年乘坐。(陳大任攝)

進階多重駕馭模式切換旋鈕。(陳大任攝)

砂地模式具不錯的脫困能力。(陳大任攝)

2022年式TOYOTA RAV4 2.5L HYBRID旗艦版,採用高辨識度的新款LED Bi-Beam頭燈組,售價120萬元 。(陳大任攝)

EPB電子駐車煞車附Auto Hold。(陳大任攝)

智慧型雙區恆溫及座椅通風功能。(陳大任攝)

雙面行李廂底板,此面防水防污。(陳大任攝)

足踢感應式電動尾門、LED尾燈。(陳大任攝)

HYUNDAI KONA N Line獨有專屬黑色網格水箱護罩、N Line銘板、N Line蜂巢進氣壩與前保杆垂直進氣簾,視覺效果更銳利,22年式售價102.9萬元。(陳大任攝)

跑車方向盤有「N」字樣。(陳大任攝)

HYUNDAI KONA N Line跑車化地墊。(陳大任攝)

HYUNDAI KONA N Line跑車化座椅。(陳大任攝)

新年新氣象,各車廠推出2022年式車款,眼前兩款運動休旅車,一是蟬聯13年進口運動休旅車銷售冠軍的TOYOTA RAV 4,另一臺是去年銷售非常亮眼、較前年有近3倍成長的Merceds-Benz GLB。兩款22 年式新車,一個變臉、一個換心;前者外觀微調、變得更帥;後者新添高動力,駕馭起來更流暢。

M-Benz GLB250 小7休旅升級更強悍

Mercedes-Benz GLB以品牌全新成員的身分,於2020年首度引進國內市場,除了標準五人座外,也提供5+2的七人座選擇,從車身尺碼來看,堪稱國內最小的進口豪華七人座休旅車。今年品牌引進動力更強的車款,內裝及外觀配備同步升級,操控起來更加靈活流暢。

目前國內進口七人座運動休旅車以SKODA KODIAQ、VW Tiguan All Space兩車銷量最大,而且車身尺碼都比Mercedes-Benz GLB還長,但是GLB卻擁有較前述兩款車更長的軸距(2829mm),這意味着車室空間有更爲靈活的發揮空間,一方面第二排座椅可前後滑動140mm,方便第三排乘客上下車,同時在七人座模式下,可適度調整二、三排乘客的腿部空間,五人座模式下則具備更靈活的載人載物的機能性。

此外,品牌擅長於車室平整化設計,當第二排與第三排座椅向前傾倒時,可以達到最大化的載物空間,行李廂容量可從標準的130L擴大至1680L,試駕車也加選了行李廂管理套件,包含有12V充電插頭、安全網、抗污地毯、側邊置物固定網、左側置物固定網下方儲物空間,以及鉻後保杆護片,選配價1.8萬元,相當實惠。

試駕車GLB 250七人座搭載擁有224hp/350Nm最大動力輸出的2.0L渦輪增壓引擎,相較GLB 200七人座搭載的1.4渦輪增壓引擎(最大動力輸出163hp/250Nm)有滿大的增強,再搭配DCT雙離合器八速自手排變速箱,廠方0-100km/h加速僅需7.1秒,且受惠於七廠方標配的舒適型懸吊+多連桿後懸吊系統的特性,提供兼具舒適及運動感的優點,試駕車更加選可變阻尼懸吊系統,有兩段式阻尼調整與DYNAMIC SELECT連動,對路面碎震的處理相當到位,在較爲激烈的操駕時,也能提供清晰的路感與足夠的支撐性,動靜皆宜。

此外,新年式車款的外觀也做了提升,包括AMG Line跑車化套件,側窗框下緣鍍鉻飾條、前後擾流AMG外觀套件等等,水箱護罩也採取鍍鉻單柵式鑽石型設計,並標配全景天窗,內裝則標配10.25吋觸控螢幕及10.25吋數位儀表,以及進階MBUX多媒體系統(含智能聲控功能),並提供手機無線充電裝置。

TOYOTA RAV4 HYBRID 延續霸氣 外觀更精進

TOYOTA RAV4車系在過去一直是國內銷售冠軍,去年被小老弟國產車TOYOTA COROLLA CROSS追上,讓出神車寶座,但仍然保有進口車銷售冠軍的榮銜,成爲2021年十大熱銷排行唯一進榜的進口車。

和泰汽車表示,22年式RAV4延續以往的霸氣風格,但外觀造型更爲精進,不僅在HYBRID全車系導入更爲簡約俐落的LED Bi-beam頭燈,全車系前霧燈也升級爲LED光源,並採用更具動感的多邊形立體造型;同時,18吋鋁圈採用全新十幅式設計,讓RAV4整體造型更出衆。

此外,和泰汽車也順勢調整了車系佈局,除了2.0L汽油版維持5個車款之外,2.5L HYBRID增加全新的HYBRID尊爵版,售價爲109.9萬元,讓顧客能以更實惠的價格入主油電覆合動力車。這次試駕車爲2.5L HYBRID旗艦版,售價120萬元,往上還有頂規的2.5L HYBRID旗艦AWD版,配備較試駕車多了四輪傳動功能,外觀採更具野性的運動車頂架、前後輪拱擋泥板,並增加全景式電動天窗及Qi無線充電功能,售價131萬元。

從動力輸出角度比較,3款HYBRID都配置2.5L引擎,最大動力輸出都是178ps/22.5kgm,試駕車與尊爵版最大綜效馬力都是218ps,而旗艦AWD版因爲多了一組馬達,最大綜效馬力爲222ps;另從平均油耗來看,尊爵、旗艦、旗艦AWD版分別是22.6、21.3、20.1km/L。

看起來試駕車好像沒有其他兩款車的優勢,但仔細比較規配,試駕車比起尊爵版有更多的外觀修飾,例如車身同色外車門把手加鍍鉻裝飾,進氣霸和前後保杆下護板改採霧銀烤漆,更具視覺效果。內裝的座椅更採取8向電動調整(電動腰靠)附記憶功能,更重要的是雙前座都有通風功能,這在炎熱的海島氣候下是相當實用的配備。

實際試駕,試駕車一如過往在車室空間、內裝質感及操控流暢度都保有水準以上的表現,尤其HYBRID特有的加速力道讓人很有感,至於全新的LED Bi-Beam頭燈組實看更具科技感,在新年式與舊年式之間也能一眼看出差別,能滿足消費者購新車的新鮮感,不愧是神車。

KONA N Line 運動跑旅虎虎生風

HYUNDAI南陽實業去年6月底發表KONA系列,而且一口氣推出多種車款,其中最搶眼的就是全車充滿專屬運動化套件的KONA N Line,看起來格外酷炫,跑起來虎虎生風。

KONA N Line搭載SmartStream 1.6 Turbo引擎與七速DCT雙離合器自手排變速系統,最大動力輸出198ps/27kgm,0-100 km/h加速7.7秒,官方平均油耗可達17.9km/L。實際駕馭起來就是款靈活的跨界小車,業者貼心配備HYUNDAI自家獨創,由3種進階到6種模式的Drive Mode進階多重駕馭模式隨選輔助,實用與樂趣兼具兩得。

KONA N Line還配備符合美國汽車工程師協會(SAE)制定的Level 2等級半自動駕駛科技,及HYUNDAI SmartSense全智能安全科技,包含0-180 km/h內作動的SCC智慧型主動車距維持系統,在日常生活中帶來更多便利。