新能源時代，奇瑞汽車“大展拳腳”！

新能源車型的不斷普及，各路大神也都紛紛佈局純電車型，奇瑞新能源在佼佼者中必然佔有一席之地，畢竟咱們的自主品牌在新能源車型方面完全不輸合資品牌。

新能源領域的搏殺

現在的新能源市場可以說是暗流涌動，表面上看着繁花似錦欣欣向榮，實際上各大車企都是卯足了勁“拼殺”。不誇張地說，新能源下半場的大戲已經開始了，殘酷的市場競爭一定會導致優勝（參數丨圖片）劣汰，而只有擁有長線思維能力，在技術及體系佈局方面均提前積蓄好實力的企業纔可以在下半場的競爭當中爭取到一席之地，成爲行業當中領軍的品牌。奇瑞汽車就是其中的突出代表。

傳統車企的新能源佈局

一直以來，外界不時會有一些聲音來質疑奇瑞汽車轉型速度慢，跟不上其他車企的節奏，也拿不出有新能源汽車產品。看到這些只能說外行人不瞭解奇瑞一貫堅持的理念，不知道奇瑞汽車正在悶頭幹大事。在2023年的“科技•進化”主題技術發佈會上，奇瑞汽車發佈了奇瑞鯤鵬超性能電混C-DM專用發動機及變速箱，用領銜的技術給所有的質疑以有力回擊。

超性能電混技術

在奇瑞汽車發佈會上，從奇瑞汽車到星途、捷途三大品牌，將全面混動化，2024年奇瑞汽車將會推出20款以上C-DM車型，豐富的產品是奇瑞汽車實力的展現；在技術方面，不僅有全球奇瑞的鯤鵬超性能電混C-DM技術，還有基於火星架構打造而來的超級混動平臺，以及E0X高性能電動平臺，該平臺的收款車將於今年第四季度上市。

堅持正向研發

而這些賺足眼球的新產品和創新技術正得益於奇瑞一直堅持正向研發精神。當其他人覺得奇瑞步子太慢的時候，它實際上正在根據自己的節奏有條不紊的依計劃進行中:多年來着力儲備新能源實力，着手建立旗下第四品牌，構建全鏈路數字化的觸點體驗體系，穩紮穩打步步爲營100%直連用戶。正如奇瑞汽車領導所說的那樣，奇瑞不缺速度，節奏比速度更關鍵。這也就不難理解，爲什麼當年的奇瑞看似慢，實則是快，它正在慢慢發力，不但帶來奇瑞新產品、新技術的加速落地，也讓奇瑞汽車的銷量實現回暖。

當然，除了在國內汽車市場大展拳腳，奇瑞汽車在拓展海外市場方面也有自己的一套。在很早以前，奇瑞汽車就認清了全球新能源的發展趨勢，並且還會提早策劃了營銷版圖，對相關的配套設施進行一定的建設，當下奇瑞已經佔據了美、歐、日、韓市場份額的絕對比例。相信奇瑞汽車的路會越走越遠。