星紀魅族CEO沈子瑜：將實現消費電子與汽車融合協同

3月8日，星紀魅族集團（簡稱“星紀魅族”）在武漢正式宣佈集團成立，沈子瑜出任集團董事長兼CEO。

有了星紀時代與魅族科技雙方的優勢整合，業界和用戶對於星紀魅族整合後的產品和戰略，均產生了濃厚的興趣與期待。本站科技於武漢針對星紀魅族日後的產品以及技術策略，專訪了集團董事長兼CEO沈子瑜，以及手機事業部總裁以及魅族品牌CEO黃質潘。

融合：帶來更高的組織效率

2022年7月，星紀時代宣佈戰略投資魅族科技，時至今日，星紀魅族集團正式成立，沈子瑜公佈了星紀魅族集團爲用戶打造多終端、全場景、沉浸式融合體驗的戰略。在業務分佈和組織架構方面，均經歷了調整和磨合。對此，沈子瑜介紹，星紀時代戰略投資魅族科技初期，兩家公司進行了比較平

穩的獨立運營，而早在2021年9月，魅族就已經在上海、武漢招募研發團隊，同時始啓動高端手機的研發。

沈子瑜表示，星紀時代與魅族科技的聯合，核心是將供應鏈、採購體系、質量體系、生產製造體系、供應鏈體系等後臺體系的真正融合，以便將魅族近二十年的消費電子領域積累更加有效地發揮，同時與星紀時代的創新、高端人才等能力進行整合。而沈子瑜認爲，目前來看，這種融合的時間“超出想象的快速”。“在過去半年到9個月裡，我們合作非常的融洽。”沈子瑜說到。

沈子瑜介紹，目前來看，融合後的組織架構非常清晰，其中後臺系統，包括採購、供應鏈、質量整個平臺都有系統負責，其中智能手機產品線由黃質潘負責，而XR產品業務則由王勇負責，基於此，也獲得了更高的組織效率。

魅族20系列：由“源於熱愛”到“熱愛無界”

關於魅族科技在2023年的新品策略，特別是備受關注的魅族20系列手機新品，魅族手機事業部總裁以及魅族品牌CEO黃質潘表示，由魅族此次全新的Slogan可以看出，魅族由此前追求的“源於熱愛”，全面升級至“熱愛無界”，因此，無界的美學設計，是今年魅族新品的主打概念。

同時，黃質潘表示，除設計以外，魅族2023年新品在極致體驗等各方面均將進一步得到提升。介紹中，黃質潘列舉了產品測試過程中的一個“小插曲”：“有一次，我在與供應鏈的同學打電話，他當時在從上海到北京的高鐵上，時速是347公里，在22分鐘的通話中，沒有產生一次卡頓。”從黃質潘自信的語氣中，不難聽出魅族對於20系列新品投入的心血和寄予的厚望。

3月30日，魅族將於上海舉辦魅族2023全系新品發佈會，也將於3月14日，魅族品牌20週歲的生日當天，對外發出正式邀請，屆時，黃質潘將爲用戶揭曉更多魅族由“源於熱愛”到“熱愛無界”的飛躍。

FlymeAuto：實現無感“互聯互通”

採訪中，沈子瑜表示，星紀魅族集團將融合星紀時代與魅族科技雙方的優勢，積極加大研發投入，圍繞“手機+ XR +前瞻技術”的三條曲線，涵蓋智能手機、XR技術、自研操作系統、芯片研發、衛星通信、可穿戴智能終端、智能家居、潮流生活等領域。此外，依託Flyme Auto車載人機交互軟件，星紀魅族集團將融入智能出行科技生態，實現消費電子與汽車兩個產業的融合協同。

沈子瑜介紹，實際上，FlymeAuto代表了一整套軟件交互體系，其主體爲FlymeAuto OS。接下來，星紀魅族要做的是將Flyme的優質用戶體驗在汽車車機上實現，同時也將承載億咖通科技的硬件平臺、運算平臺以及底層軟件。

數據顯示，目前手機用戶日平均使用時長約爲4-4.5小時，而車機的日均使用時長，已經達到1-1.5小時。黃質潘認爲，目前，手機與車機的日均使用時長雖然較高，但兩大終端的生態並沒有很好地打通，“在互聯互通沒有完全做好時，兩個產品就是互相割裂的。”黃質潘表示很好FlymeAuto與Flyme10，將做到無感“互聯互通”，在軟件底層系統進行打通，用戶才能體驗真正的無感操作。