陽明連二月營收翻倍 示警美、德罷工風險

市場聚焦海運圈接連出現的罷工危機，包括美東碼頭勞資談判暫無實質進展，德國碼頭勞資協商持續進行，仍有罷工風險，陽明將持續觀察碼頭作業動態並審慎應對。

歐洲第三大貨櫃裝卸港德國漢堡港在當地時間再度陷入罷工，主要工會威爾第（Verdi）宣佈從4日早晨7點至5日夜班7點結束，新一輪的警告性罷工希望爭取更有利的工資合同條款，這並非漢堡港近期首次罷工，近幾個月德國多個主要港口發生罷工事件，目前勞資談僵局未解。全球貨代巨頭Kuehne+Nagel預警，罷工將影響物流鏈。

美東國際碼頭工人協會（ILA）近日頻放話，即使美國總統引用1947年的「塔夫脫-哈特利法案」（Taft-Hartley Act）強迫工會工人回碼頭，他們會怠工，舊約將在9月30日到期，工會主張如果新約不能滿足他們的要求，將支持10月1日起罷工，將是ILA自1977年來首次全線大罷工。國際碼頭工人協會（ILA）負責美國東岸、墨西哥灣沿岸和波多黎各港口的貿易活動，若發動罷工，將影響43%的美國進口貨物，以及每月數十億美元的貿易。

根據Alphaliner統計，扣除塢修船舶數量，截至8月26日船舶閒置率仍處於低點，全球僅0.7％、約21.2萬TEU貨櫃船屬於純閒置狀態，且部分重要港口偶有塞港議題，加上航線繞道影響，整體船噸供給仍緊張。而歐、美及加拿大與中國之間貿易壁壘、地緣政治風險持續，全球經貿發展仍存在諸多不確定性。

據法國海運諮詢機構Alphaliner最新航運市場供需成長預測，今年供給成長10.5％，需求成長3.0％；2025年供給成長爲5.8％，需求成長爲2.5％。