一帶一路戰略佈局 陸北斗精度趕超歐美 2020覆蓋全球
中國長征3號丙運載火箭2016年2月1日在西昌衛星發射中心，成功發射了第5顆新一代北斗導航衛星。（圖/中新社）
中國11月將發射提升定位精度的「北斗3號」人造衛星，到2017年底將增爲4枚。到2018年時，將達18枚，爲「一帶一路」戰略沿線各國提供衛星定位服務。而到2020年時，則將達35枚，覆蓋全球。
據日本經濟新聞報導，在軍民融合的研發政策下，中國自制「北斗衛星導航系統」的定位精度將比原來提高2～3倍，最高達2.5米，將具備匹敵美國全球定位系統（GPS）和歐洲版GPS「伽利略」（Galileo）的精度。而目標是到2020年覆蓋全世界，在全球衛星定位系統取得2成市佔率。
此外，中國還開發了「北斗3號」使用的半導體晶片。而針對汽車的車載導航系統，以及共享單車的定位系統等，都將在近期啓動正式服務。「ofo」運營商北京拜克洛克科技已經宣佈，將採用北斗的定位信息。
北斗是在1994年時，由中國軍方作爲防空系統啓動開發。2000年發射試驗衛星投入運用，2011年底向民間開放。如今「北斗2號」衛星達到23顆，主要覆蓋中國和西太平洋地區。定位精度僅爲10米左右，因此啓動了提高至2.5～5米的「北斗3號」開發。
目前由於精度不足等原因，車載導航很多並未採用北斗系統。在中國國內的衛星定位系統市場中，北斗的利用比率僅約30%，與美國的GPS相比處於劣勢。而隨着「北斗3號」投入使用，中國力爭到2020年時，將國內的利用比率提高至60%，反超GPS。
中國2017年9月16日展示首枚支持新一代「北斗3號」的高精度導航定位晶片。據專家說，這款超低功耗的晶片能在沒有地基增強的情況下，實現亞米級的定位精度，並進行安全加密。（圖/中國衛星導航定位協會提供/新華社）
儘管中國不斷強調，建設「北斗」衛星導航系統，旨在滿足多樣化的民用需求，也有利於國防建設。
然而，猶如美國的GPS般，北斗導航衛星最令人矚目的，卻是軍事上的廣泛運用。國新辦2011年舉行「北斗衛星導航系統試運行情況」記者會時曾透露，北斗在國防上的應用，能使作戰效能提高100-1000倍，作戰費效比提高10-50倍，大幅提高國防能力，並減少國防經濟的負擔。
而《環球時報》也曾指出，北斗導航系統能與其他衛星、無人機，以及相關技術搭配使用，協助追蹤航行在海上的大型艦船，並引導反艦導彈，或其他打擊武器對目標進行精準攻擊。
有「航母殺手」之稱的東風21D反艦彈道飛彈，可精確命中海上大型的艦船。北斗系統建構完成後，可引導多個平臺發射東風21D反艦彈道飛彈，對目標進行打擊。