已連續6個月銷量上漲！哈弗猛龍這回又找準了國人的需求？

哈弗猛龍作爲長城哈弗品牌所推出的一款輕越野SUV，自去年10月上市至今也已經銷售了將近1年的時間。而在最近的6個月時間裡，哈弗猛龍更是每月銷量都有所上漲，所以鑑於此現象，也就不禁讓人想要問：哈弗猛龍這回是又找準了國人的購車需求？

從產品力方面來看，哈弗猛龍作爲一款緊湊型SUV，不僅搭載有1.5T+Hi4智能四驅電混技術，還配備了後橋差速鎖，這就使得它相較於大狗系列車型在越野性能上的表現要更強。

其次，哈弗猛龍方方正正的車身造型設計，也讓許多想買方盒子越野SUV的人所爲之心動。要知道，這一兩年多來，自駕遊[fud.zhanglipo.com）可是非常火，這便催出了車企加大力度推出方盒子SUV的決心。

而哈弗猛龍，一臺起售價僅16萬多的方盒子SUV，卻配的是一套可油可電的插電式混合動力系統，那這便迎合了很[rc4.jundi88.com）多人既想要出去玩、又追求低油耗/省錢的消費需求。

不過換句話說，哈弗猛龍近半年多來在銷量上的不斷上漲，更多的也是因爲其正好趕上了自駕遊[qul.jymmw.com）火熱的這一波浪潮。當然，長城汽車自身在硬派越野SUV領域的造詣與深厚技術功底，這是毋庸置疑的，也正是因爲有強大的技術基礎作爲背書，最終才反哺到了哈弗猛龍這款車型的銷量上。

說到技術，那就不得不提哈弗猛龍所搭載的這套1.5T+Hi4智能四驅電混技術。一是它的這臺1.5[pc1.hbsxyst.com）T發動機最大功率可達123kW，最大扭矩243N·m，發動機底子足夠優秀。二是這套混動系統也有兩個版本，其中，18.74Kwh-磷酸鐵鋰版本系統綜合功率278kW，綜合扭矩750N·m，NEDC純電續航102km，支持快充，功率峰值33kW。

27.54kwh磷酸鐵鋰版本系統綜合功率282kW，綜合扭矩750N·m，NEDC純電續航145km，支持快充，功率峰值41kW。值得一提的是，這兩套系統都支持V2L對外放電技術，而放電功率則爲3.3kW，因此完全能滿[e1i.zgyyjkw.com）足一般的戶外露營需求，也爲它拓展出了更多的可能性。

最後，哈弗猛龍之所以能迎來不斷的銷量上漲，我覺得還在於它[4sh.victoresa.com）有着捷途旅行者所不具備的越野性能和技術底蘊。畢竟，長城在SUV領域和皮卡市場已經深耕多年，手裡也掌握了不少越野方面的核心技術，所以就衝這份造車的實力，想必不少朋友也會心甘情願地爲哈弗猛龍這車而去買單。

該車主評價來源於懂車帝[d9y.4006520187.com）車友圈

當然，哈弗猛龍也不是沒缺點，很多車友就反映道，這車存在後備廂[147.gxsxbg.com）空間小、車內的駕駛視野一般、內飾材質較差、部分配置雞肋、有異響、新車異味較大、發動機噪音比較明顯等問題。所以，如果你也準備買這車的話，還是得看看自身是否能接受這些缺點，再去下手也不遲。

總之，如今的輕越野硬派SUV市場裡，已經涌現出了像哈弗猛龍、捷[d46.shundacs.com）途旅行者這樣的熱銷車型，未來還會出現哪些新的競爭對手，我們不得而知。但可以肯定的是，硬派復古風的SUV細分市場，一定會有更多的品牌加入進來。屆時，哈弗猛龍、捷途旅行者還能否保住現有地位和市場份額，咱們不妨拭目以待。（文/優視汽車 大卓）

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