英力士擲彈兵：新質生產力的“反義詞”

最近上市了一款新車，非常有意思，它可以說是新質生產力的“反義詞”，完全是逆着現在的智能電動化趨勢來的。這輛車就是英力士的5座硬派越野車擲彈兵。

看看這造型，看看這內飾，人家直說了，我們沒有自動駕駛，沒有觸摸大屏，也沒有人工智能，就是純粹的油車。對於這個品牌，大家不太熟悉，它的創始人是英國的吉姆·拉特克利夫爵士，也是英力士集團的董事長。這位石化行業的大亨，家大業大，熱愛運動和冒險，是梅賽德斯-AMG馬石油F1車隊、曼聯足球俱樂部的股東，以及諸多國際運動賽事的贊助人。

造車完全是人家的愛好，當年拉特克利夫爵士就是在倫敦的擲彈兵酒吧裡，用一張5英鎊紙幣，畫出了這輛車的草圖。

值得一提的是，擲彈兵並不是基於某款成熟車型的深度改裝車，它是一款從0開始的獨立產品。雖然我們不能說英力士造車多有底蘊，但人家出於熱愛，又捨得下本，用的都是全球頂級的供應商，整車工程是麥格納，車橋用的是意大利卡拉羅，懸架是德國艾巴赫，發動機用的是寶馬B58，還可以各種定製改裝，生產是在從奔馳收購來的法國工廠完成的。

一年多以前，擲彈兵已經在全球40多個國家和地區上市，如今首次進入中國，提供3款車型，擲彈兵標準版就像一張白紙，供有高定製需求的客戶改裝，官方建議零售價808,000元。Fieldmaster版做了一些舒適性上的升級，售價908,000元。Trialmaster版，則爲極致越野發燒友打造，預裝了高位進氣口、前後差速鎖、外部多功能帶等配置，售價也是908,000元。

英力士十分看好中國市場，在中國設置了獨立的銷售公司並建立了經銷商網絡，目前，英力士擲彈兵北京、成都的銷售服務中心均已正式營業，上海及廣州銷售服務中心也即將開業。廠家稱，中國首批訂車客戶可在10月底實現交付。

可能很多人會問，中國車市競爭這麼激烈，大家都在卷智能電動化，英力士擲彈兵這麼一款名不見經傳的傳統硬派越野，能賣的掉嗎？

首先，人家就沒想大賣，法國工廠年產也就3萬輛，還要賣全球。再說這車明顯走的就是小衆高定路線，濃濃的老錢風，只爲那一小撮熱愛硬派越野的精英人羣而來。

其次，我覺得現在恰恰是個好時候。倒退十年，智能電動車是有錢人的玩具，現在智能電動車都快普及了，大排量純燃油車，尤其是硬派越野，反而物以稀爲貴，成了具有收藏價值的大玩具。

而且真正會買擲彈兵的人，家裡恐怕也不只這一輛車，智能電動化的樂趣完全可以從其他車上得到嘛。有錢人要的是那種feel，夠純粹，夠稀有，纔是他們看重的。擲彈兵現在在中國上市，反倒是正逢其時了。