影／司機43分鐘孤身求援 網友發起一人一票要臺鐵停止說謊
普悠瑪翻覆事件臺鐵被打臉謊話連篇，完整43分鐘通聯紀錄25日出爐指出尤姓司機員一路求援，獨自一人邊開邊修。網友們從昨日（24日）謊言拆穿後就很憤慨，紛紛在各大臉書社團PO文痛罵，今日還有人在「爆料公社」臉書粉絲專頁PO文，發起一人一票要求臺鐵局長、副局長下臺的活動。
▲尤姓司機員事發之後情緒相當低落，甚至連家人都不願意見。（圖／記者遊芳男攝）
臺鐵原先直指是司機員關閉ATP未通知及超速釀禍，隨後行政院公佈初步調查報告，內容提到司機早在羅東站就告知關閉ATP，當時調度員還回答「知道」，與臺鐵副局長杜微的說法相反，相當於是變相打臉。
後來，臺鐵跟着在臉書公告行政院的報告，等同承認先前的說詞都是在扯謊。消息傳開後立即在網路上引起熱烈討論，大部分的網友對此都相當無法諒解，並從24日晚間開始頻繁在「爆怨公社」等知名臉書社團PO文，「一羣混帳，火車的狀況只有鬼知道」、「出事3天就能總結，可憐無辜的乘客及司機，以後不敢再搭臺鐵了」、「我覺得應該發起支持司機，不是由他一人負責」。
而25日一早還有網友在「爆料公社」的臉書粉絲專頁發起一人一票活動，要求臺鐵局長、副局長下臺負責，同時停止說謊並重新管理內控。其實在21日事發當晚，臺鐵局長鹿潔身就向交通部長吳宏謀提出口頭請辭，希望能在案件告一段落後下臺負責，但之後獲得慰留。
▼▲網友希望查明真相，不要將責任全推給基層的司機員。（圖／翻攝自爆料公社、爆怨公社）
此外，臺鐵方面在普悠瑪翻車事故總結記者會中證實，全系列車種2010年都有安裝ATP遠端監控功能，唯獨2012年引進的普悠瑪沒有，所以司機一旦關閉裝置又沒有通報，的確無法及時發現。由於現階段臺鐵、司機以及民間各種說法都不同，事發的真正原因仍有待相關單位調查釐清，之後才能追究責任。
▼在最新曝光的通聯紀錄中，司機員一路求援43分鐘，直到翻車前都還在試圖解決空壓機的問題。（圖／記者遊芳男攝、ETtoday整理製作）
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