影／Subaru Forester的麋鹿測試結果令人訝異！？

即便Forester轉向不算靈巧，但動態回饋是安全且容易處理。 摘自km77.com

在現今SUV當道的時代，似乎買車時挑選一輛SUV纔跟得上時代的潮流。較舒適的坐姿，更廣的視野，多半都是人們捨棄房車改選SUV的主因。不過由於先天物理限制和重心較高的緣故，在左右橫移的動態上SUV一般來說都會不及房車來的穩定，但有一款SUV卻在麋鹿測試中獲得不錯的成績。

Subaru Forester 2.0i Hybrid CVT以77km/h的速度通過麋鹿測試。 摘自km77.com

西班牙麋鹿測試的權威機構《km77.com》這次找來了一輛2019年的Subaru Forester 2.0i Hybrid CVT進行麋鹿測試。Subaru Forester 2.0i Hybrid CVT搭載一具輸出150匹馬力的2.0升四缸水平對臥引擎，搭配17匹馬力電動馬達和Lineartronic CVT變速箱，當然還有Subaru引以爲傲的AWD全時四輪驅動系統。

麋鹿測試簡介圖表。 摘自km77.com

麋鹿測試最主要是評估車輛如何閃避突如其來的障礙物，以擺放角椎的方式模擬行進間的障礙，測試車輛能夠再多快的速度下閃避且不擦撞到角錐。一般狀況下，測試時在70-79km/h時速下進行閃避而不失控的車輛則評爲良，時速在80km/h或以上進行閃避而不失控的車輛則評爲優秀。

以76km/h的時速進行緊急變向，結果撞飛第二組的角錐。 摘自km77.com

在不知道車輛在緊急操駕下會有什麼反應的首次測試，駕駛嘗試以76km/h的時速讓Forester進行緊急變向，結果沒能閃過第二組三角錐。再次進行測試時將速度提高至77km/h，卻意外的能夠通過測試，也成爲Forester測試的最佳成績。

再次進行測試時將速度提高至77km/h，卻意外的能夠通過測試。 摘自km77.com

爲什麼後來測試時的速度較快，卻能安全通過測試呢？關鍵在於駕駛如何轉動方向盤！在77km/h的測試中轉動方向盤的時機要比第一次76km/h時要早了一點，並且轉動速度更柔和，這樣一來車身支撐性的變化就不會來的那麼突然，電子輔助設備也不會過早對前輪進行制動，就能夠有效減少轉向不足的情況，讓Forester安全的通過測試。

能比第一次測試時還高1km/h的速度通過，重點在於轉方向盤的時機。 摘自km77.com

在第一項麋鹿測試中，即便Forester並沒有傳達出靈巧的感覺，也沒有敏捷的轉向來幫助車頭立即改變方向，但是它所回饋的反應始終是安全且易於處理的，這對一輛家用SUV來說至關重要。

而在第二項繞錐測試時，Forester車身有着適度的車身側傾，其轉向移動的方式帶有緩慢和沈重的感覺，完全跟敏捷靈巧沾不上邊。但其車身反饋就和麋鹿測試一樣，是相對安全且駕駛都能容易掌控且處理的。

繞錐測試簡介圖表。 摘自km77.com

繞錐速度和轉向反應並不敏捷，但車身動態都在可控的安全範圍。 摘自km77.com

從測試當中不難看出，轉彎並不是Forester的強項。但即便如此，在車身動態和電控系統的熟悉難易度來說，Forester的操控性能讓人對車輛充滿信心，因此在70km/h的速度上能夠輕鬆的通過麋鹿測試，最佳的速度還可達到77km/h，對於一輛家用SUV來說Forester已經相當出色。