麋鹿測試破紀錄 星途TX不負“超能”之名
本站汽車6月7日報道 星途TX（參數丨圖片）作爲品牌誕生後的第一款車，一經亮相便獲得了廣泛關注。它用超越合資、媲美豪華品牌的硬核品質實力，與其嚴格先進的工藝水準，更是會讓你對它刮目相看。我自己本人在剛剛結束星途TX超能四驅版的上市後，馬上爲網友帶來這款車的首次動態體驗，它的這次升級後，高性價比已經滿到快要溢出來了。
星途TX13.59~17.59萬(參考成交價)
準確說這次的動態體驗並不能算是正規的道路試駕，全程都在封閉的場地內進行一些科目測試，首先由中國量產車大賽CCPC 2020麋鹿挑戰賽冠軍車手陶鵬飛在採用“ISO3888-2”國際標準佈置的麋鹿測試場地中，駕駛星途TX“超能四驅版”以82.3km/h的成績取得麋鹿爭霸賽第一名。
一般來說，麋鹿成績在70-79km/h可稱爲良好，超過80km/h則堪稱優秀。作爲一臺重心偏高的SUV車型，星途TX超能四驅版能取得82.3km/h的成績實屬不易，並且過程中車輛姿態保持穩定，這也充分證明了在安全性和操控性方面的實力。
到底什麼是麋鹿測試？
在成績的背後，我也給大家普及一下到底什麼是麋鹿測試。它最早源於在北歐斯堪的納維亞半島和北美大部分地區，經常會有巨型駝鹿出其不意地跳出高速公路，導致車輛避而不及發生嚴重交通事故。爲此，衡量一輛車緊急避障能力的“Moose Test”，也就是人們常說的麋鹿測試，逐漸在該地區流行開來。
目前國際公認的麋鹿測試成績都遵循“ISO3888-2”標準。測試方法是按照上圖所要求的長度和寬度擺好障礙物，車輛以恆定速度駛入測試路段，在不踩剎車和油門的前提下高速躲避障礙物。循環往復，測試車輛會逐步提高恆定車速，直到車輛發生側傾或側滑失控，通過記錄失控時的當前車速，以此來確認該車輛緊急避障能力的極限。
簡單一句話理解就是，這個標準是按照一定距離擺出S型車道，能直觀看出車輛在緊急狀態下回避障礙的能力，其結果可以作爲衡量一輛車安全性能好壞的指標之一。
比成績更重要的還是車輛性能本身
麋鹿測試成績的好壞，除了受到駕駛員技術、天氣、地面等因素影響外，最關鍵的指標還是測試車輛的性能本身。影響麋鹿測試成績的難點在於B道轉C道時，如果車輛以82.3km/h速度通過，多數都會發生轉向不足無法修正或者車尾不穩、甚至出現甩尾的失控情況。而星途TX超能四驅版的車身姿態依然保持穩定，這離不開車輛硬件方面的投入。
星途TX超能四驅版的依舊使用非常熟悉的1.6TGDI+格特拉克七速溼式雙離合變速箱動力組合，最大功率和最大扭矩分別達到145 kW和290N·m，也搭載於奇瑞和星途多款車型上，其耐用性、可靠性和參數層面表現都可謂領先同級。
超能四驅版的換擋桿也升級爲電子拔杆，如同撥片一樣的換擋手感操作起來非常方便，並且具備手動模式，這在麋鹿測試加速過程中，可以固定擋位來保持中後段動力輸出儲備充足。
在S型賽道迴避障礙中，底盤極限能力很強，採用前麥弗遜+後多連桿獨立懸掛形式，整體風格屬於支撐有韌性、高級感十足的類型。而它底盤調校出自世界一流供應商本特勒之手，車身姿態給讓駕駛者的信心十足。雖然本次成績出自專業賽手，但是它的操控表現絕對是領先同級別車型的，在它之前能達到這個成績的幾乎都是百萬級別的AMG GT、保時捷911等超跑，這一次超能四驅版以SUV的姿態幹掉了前面那些超跑，而它四驅版只需14萬的價格，就能給用戶帶來觸手可及的駕駛樂趣。
俗話說跑得快還要剎得住，得益於搭載了主打操控性能的馬牌UC6輪胎+雙活塞卡鉗，給予車輛更好的抓地力支撐。還要歸功於博格華納四驅系統和ESP車身穩定系統的適時介入。根據官方資料，這套博格華納智能四驅系統可在0.07s內瞬時切換兩驅和四驅，爆發出更好的動態性能，這些能第一時間快速穩定車身，防止失控，維持良好的循跡性。
延續了星途家族超五星安全基因，其中一體式籠式車身結構，高強度鋼覆蓋比例高達68.7%，超高強鋼達到1500兆帕的抗拉強度，整車更可承受10噸的頂壓載荷。確保車輛在受到碰撞、翻滾事故時，最大化保持座艙完整度，全方位保護駕乘人員的人身財產安全。
動態體驗基本是以麋鹿測試爲主，雖然三個配置都命名爲超能四驅，但是低配超能3號是兩驅，其餘兩款超能2號和超能1號都是四驅。關於這臺車還升級了什麼，下面再給大家聊聊靜態方面的。
星途TX超能四驅版在外觀方面的變化很細微，和普通版相比主要是增加了隕石灰運動顏色套裝，細節上通過古銅色車標、黑化套件、紅色剎車卡鉗等進行點綴，不僅視覺衝擊力更強，也更能彰顯鮮明個性。當然了，這也是其他顏色不具備的，目前僅在隕石灰車漆配色上是自帶運動套件的。所以建議大家選擇隕石灰，一眼便知這是最與衆不同的星途TX。
不選擇隕石灰的細節設計請看下圖進行參考，鍍鉻標識、沒有黑化套件、普通金屬色剎車卡鉗等。
另外，低配使用的18英寸輪圈和佳通輪胎，中高配都使用19英寸輪圈和馬牌輪胎，整車的長寬高尺寸分別爲4690/1885/1706mm，軸距2715mm。車尾290T也是超能四驅版新增加的標識，如果是四驅車型還會有AWD標識進行明顯區分，外觀升級的變化到此爲止。
內飾整體佈局都發生了變化，超能四驅版的佈局也與星途品牌旗下車型形成完全統一，配備雙12.3英寸貫穿式高清觸控大屏、觸控式液晶空調面板和撥片式電子換擋，科技感的提升很奪人眼球。
12.3英寸液晶儀表盤可以和中控屏進行雙屏互動，當切換三種駕駛模式後，會分別對應三種主題顯示，信息功能顯示很豐富。方向盤的多功能按鍵也加入了金屬邊框，使整體內飾看起來更具高級感。
搭載全新升級的“Lion4.0雄獅智雲系統”， 它是基於Intel虛擬系統的首款量產車機，支持FOTA雲端升級技術，將實現深度人臉識別+聲紋識別等多項黑科技智能應用。除了在線導航、在線音樂、CarPlay手機互聯等常規功能外，更能與智能家居進行智能交互，重點是以上提到的都是標配，很顯誠意。
在體驗的頂配超能1號車型上，還提供了感應開啓電動尾門、NAPPA質感真皮座椅面料、主駕座椅2向電動腰託、主駕座椅加熱+記憶、副駕座椅6向電動調節、副駕座椅加熱、CN95級空調濾芯、AQS+PM2.5監測及淨化等，在同級之中樹立價值標杆，這也完全配得上高端、豪華的品牌形象。
用戶買車除了考慮性價比出衆之外，更重要的也要看這個品牌的實力，而星途源於奇瑞高於奇瑞，代表了自主品牌的高端形象，這次星途TX超能四驅版其實從它的命名來看，四驅是非常突出的，三款配置售價區間爲12.99萬-14.99萬，價格以及政策支持上也具備十足的吸引力。
除此之外，還加入了專屬運動顏色套裝，以及車內三塊大屏大大增強了科技感，這也是爲了迎合年輕一族對於時尚潮流的追求。它的到來，不負“超能”之名。
13.59~17.59萬(參考成交價)