用知音根治續航焦慮，嵐圖發力純電賽道

持續問鼎國內乘用車月度銷售冠軍的Model Y，迎來了一個強有力的挑戰者。

10月13日，在一年一度的嵐圖用戶之夜上，最高純電續航可達901公里嵐圖知音正式發佈，24小時訂單超8000臺。

“各項配置都超過Model Y！”

發佈會，嵐圖汽車CEO盧放很明確的將Model Y鎖定爲嵐圖知音的對手，並直言要給中國廣大年輕用戶“造一款高品質家庭純電SUV”，爲行業“樹立新標杆”。

定位“新奢純電SUV”的嵐圖知音，此次共推出長續航智享版、四驅全球版、長續航超充版和超長續航智享版四款車型，全系標配逍遙座艙，擁有行業首款15.05英寸OLED曲邊滑移屏，配備高通驍龍8295P芯片，可暢玩3A大作，還能實現車機與手機的無縫連接，真正實現“萬物互聯”。同時還擁有86.7%同級最大的空間“得房率”、百萬級的CDC智能可調懸架，做到了入門即高配。

尤其值得一提的是，相比Model Y平均500多公里的續航，嵐圖知音超長續航智享版901公里的續航，幾乎是其的兩倍，是當前20萬級量產新能源汽車的巔峰水平。其搭載的全域800V高壓碳化硅平臺，可實現15分鐘補能515公里續航、10分鐘將20%電量充到80%，補能效率也是遠遠超過了Model Y。

這也是嵐圖知音挑戰Model Y的底氣所在。

近年來隨着技術的進步，消費者對於新能源汽車的態度發生了顯著轉變，根據乘聯會公佈的數據顯示，2024年9月中國新能源乘用車單月銷量達到了112.3萬輛，市場滲透率自7月以來，已經連續三個月突破了50%。儘管如此，“續航焦慮”卻始終是消費者無法迴避的用車“痛點”。

東興證券研報顯示，今年1至8月，我國新能源汽車總銷量703.7萬輛，其中純電動車銷量421.6萬輛，同比增長9.7%，佔比59.9%，而插電式混合動力車銷量281.7萬輛，同比增長幅度高達84.2%，整體銷售佔比已接近40%，相比2017年19.3%的銷售佔比，增長了足足一倍。

面對市場的“逆向”變化，就連小鵬、阿維塔、極氪等原本專注純電車型的企業，也不得不開始規劃起了插混車型的開發。

此時，嵐圖毅然推出旗下首款純電車型，顯然是有着更爲長遠的規劃。

在接受媒體採訪時，嵐圖汽車CEO盧放正面迴應了公司對於新能源汽車行業發展的判斷。

在他看來，儘管當前插混車型銷售佔比有所提升，但隨着充電體驗、電池技術的快速發展，未來純電車一定會迎來快速的增長，年輕消費者對純電車的接受度也會越來越高，此時推出嵐圖知音，就是希望能夠順應這一大趨勢，推動嵐圖銷量的進一步拉昇。

“901公里續航，不只是一個數字，更彰顯了用戶出行的廣度和遠度！我們就是要從根本上，解決用戶的補能焦慮！”

爲了根治用戶的“續航焦慮”，除了在車身的續航、補能效率上下功夫外，此次發佈會上，嵐圖還首發了VOYAH POWER 168能源解決方案。這其中，“1”代表着1個超級APP、1千個超充站、1萬根超充樁、100萬以上的補能資源；“6”代表着主城區6公里超級補能圈；“8”代表着8種能源生態場景：嵐圖超充、公充、家充、應急補能、無感充電、V2G、私樁共享和電池梯次利用，讓用戶享受多、快、智、節的最佳補能體驗。

強大的研發實力，足以撐起嵐圖的野心。

就在知音推出不久前，嵐圖剛剛發佈了全球首個兆瓦級超快充樁“嵐圖VP1000”，最快充電速度能實現每秒充電續航1.7公里。嵐圖汽車智慧超充站，更是基於“逐日光伏+電池儲能+超級充放電”，能夠將每寸陽光最大化轉化爲電能，光能利用率較行業躍升20%，實現了“新能源汽車”用“新能源電”。

在盧放看來，把這一切做到行業第一併不是“爲了炫技”，而是爲了給用戶帶來更高的利益和體驗價值。“低水平競爭不會給社會創造價值，我們要鼓勵高水平、高質量的競爭，要卷技術，通過技術的進步來提升效率。”

直面用戶痛點，堅持長期主義，致力於成爲國有新能源汽車企業改革創新的樣板，打造世界知名的新能源品牌的嵐圖，或將帶給我們更多的驚喜。

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