虧損180億！表面風光的網紅車企，已經窮得發不出工資了

最近，一則來自車企的勁爆消息牢牢抓住了大衆的眼球。有人爆料說，如今的哪吒汽車竟然已經虧損高達180億元，甚至連員工的工資都快要負擔不起了呀！

想當初，哪吒汽車那可是紅極一時呢，在2022年的時候，它可是力壓理想、蔚來等一衆強勁對手，成功坐上了新勢力銷量冠軍的寶座。

但這才僅僅過去短短兩年時間，哪吒汽車怎麼就變得如此不堪了呢？

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2014年，合衆新能源汽車股份有限公司正式成立，懷揣着對新能源汽車領域的美好憧憬，踏上了充滿未知的創業征程。

創始團隊憑藉着堅定的信念和宏大的抱負，馬不停蹄地開展了多輪融資活動。

經過前後十輪的努力，他們成功募集到了超過200億元的資金，爲哪吒汽車的未來發展奠定了堅實的資本基礎。

2018年6月，哪吒汽車品牌正式亮相，以主打高性價比和貼合大衆消費能力的低價路線策略，吸引了不少消費者的目光。

他們將產品價格區間精準鎖定在6萬到20萬之間，希望爲消費者提供實惠又實用的出行方案。但創業之路從來都不是一帆風順的。

2018年7月推出的首款產品N01，在上市後的前兩個月裡市場反響平平，銷量僅維持在800餘臺左右。這一結果讓整個團隊倍感壓力，大家都在絞盡腦汁思索着如何破局。

就在團隊成員們苦尋對策之時，一個意想不到的機會悄然而至。

2019年，一部現象級的動畫電影《哪吒之魔童降世》橫空出世，在全國乃至全球掀起了一股"哪吒熱"。

哪吒汽車管理層敏銳地捕捉到了這一難得的機遇，迅速推出了哪吒V和哪吒U系列車型。

這一決策堪稱神來之筆。哪吒V一經推出便展現出強大的市場爆發力，月銷量節節攀升，很快突破了5000輛。

憑藉這一亮眼成績，哪吒汽車首次成功躋身造車新勢力前三強，給整個團隊帶來了希望的曙光，讓大家看到了未來廣闊的發展前景。

隨着銷量的持續攀升，哪吒汽車的聲名也越來越響亮。到了2022年，這家年輕的車企迎來了自己的高光時刻。

當年，哪吒汽車的年度交付量高達15.21萬輛，不僅超越了理想、蔚來、小鵬等實力強勁的同行，更是一舉登上新勢力年度銷量冠軍的寶座，成爲了行業內外關注的焦點。

但市場風雲變幻莫測，哪吒汽車的輝煌時刻並沒有持續太久。2022年12月，公司的銷量數據猶如遭遇了一場突如其來的暴風雪，出現了急劇下滑。

月銷量銳減至不足7000輛，與競爭對手之間的差距開始逐漸拉大。這一變化讓整個團隊措手不及，大家都在猜測究竟是什麼原因導致瞭如此巨大的落差。

踏入2023年，情況不僅沒有好轉，反而愈發嚴峻。9月的銷量相較於去年同期大幅下降了近25%，讓公司上下都感到了巨大的壓力。

全年累計下來，總銷量竟比上一年減少了約18%，在新勢力的排名中，也從前三甲一路滑落至第六位。這一系列數據無情地揭示着哪吒汽車正在面臨的困境。

本以爲進入2024年能迎來轉機，可現實卻再次給了哪吒汽車沉重一擊。據相關數據顯示，前三季度的銷量進一步下滑了13.2%。

按照這樣的趨勢，全年銷售目標僅僅完成了不足30%。整個公司被陰霾所籠罩，陷入了前所未有的困境之中。

隨着銷量的持續走低，資金鍊也開始亮起紅燈，面臨斷裂的風險。企業經營變得舉步維艱，各種問題接踵而至。

員工們眼巴巴地盼着工資能按時發放，可公司卻已經累計拖欠了約5000萬元的工資。這不僅嚴重影響了員工的生活，也大大打擊了團隊的士氣。

與此同時，供應商們也不斷打來催款電話，數千萬元的貨款像一座沉重的大山，壓得公司喘不過氣來。

據悉，僅一家供應商就被拖欠了近600萬元的貨款，多次討要卻換來無盡的推諉和拖延。這不僅損害了公司的商業信譽，也讓未來的合作蒙上了陰影。

哪吒汽車彷彿在黑暗中迷失了方向，艱難地摸索前行。曾經的輝煌似乎已經成爲了遙遠的回憶，而眼前的困境卻真實得讓人無法忽視。

公司上下都在思考着同一個問題：我們究竟該如何走出這個困境，重新找回曾經的榮光？

如今，走進哪吒汽車的辦公區，一片愁雲慘淡的景象撲面而來。員工們私下裡無奈地抱怨着，這個月的工資又沒能按時到賬，生活受到了極大的影響。

更讓人擔憂的是，這樣的情況已經不是偶爾發生了，頻繁的工資拖欠讓大家憂心忡忡，不少人甚至開始考慮另謀出路。

與此同時，供應商們也是心急如焚。他們爲哪吒汽車提供了各類零部件，卻被拖欠了大量貨款。

一位不願透露姓名的供應商代表無奈地表示："我們已經多次催款了，但每次得到的都是各種理由的推諉。這樣下去，我們自己的經營也會受到影響。"

再看看公司的賬目，那上面觸目驚心的數字無情地揭示着殘酷的現實——三年累計虧損已經超過了200億。

尤其是2021-2023年，累計虧損高達205.6億元。這個數字不僅讓投資者感到震驚，也讓整個行業爲之側目。

其實，此前業內就有關於哪吒汽車拖欠員工公積金和年終獎的傳聞，當時就引起了不小的風波。

公司高層曾出面解釋澄清，試圖平息爭議，但現在看來，那些解釋似乎並沒有觸及問題的本質。

更讓人擔憂的是，據內部人士透露，公司的人才流失問題已經到了相當嚴重的地步。有消息稱，裁員比例高達75%左右，許多核心人才紛紛另謀高就。

一位剛離職的員工無奈地說："我們都很喜歡這個品牌，但現在的情況實在是讓人看不到希望。"

在研發投入方面，2023年哪吒汽車僅僅投入了20.8億元，相較於蔚來、理想、小鵬等同行，這個數字顯得有些微不足道。

有業內專家指出，這可能是導致哪吒汽車產品缺乏創新和競爭力的重要原因之一。

面對如此嚴峻的形勢，哪吒汽車的未來走向何方？是否還能重現昔日的輝煌？這些問題不僅牽動着公司上下每一個人的心，也引發了整個行業的廣泛關注和討論。

面對如此嚴峻的形勢，哪吒汽車並沒有坐以待斃，而是積極主動地展開了自救行動。

公司高層四處奔波，經過不懈努力，最終成功簽署了高質量發展聯合協議，有望爭取到60億元的資金支持。這無疑給公司注入了一劑強心針，爲未來的發展帶來了一絲希望。

與此同時，哪吒汽車將目光投向了海外市場。他們與巴西達成了深度金融合作，預計能夠獲得15億元的資金，爲公司的正常運轉增添了一份有力保障。

這一舉措不僅緩解了燃眉之急，也爲公司開拓國際市場奠定了基礎。

但僅靠外部資金的注入顯然是不夠的。爲了渡過難關，哪吒汽車不得不採取了一項艱難的決定——全員降薪。

根據公司公佈的方案，年薪百萬以上的員工降薪35%，50-100萬的降薪25%，30-50萬的降薪15%，30萬以下的降薪8%，甚至有部分崗位員工只能拿到原本工資的40%。

這一決定無疑給每一位員工帶來了巨大的壓力和挑戰。

一位中層管理人員無奈地表示："雖然心裡很不是滋味，但我們都明白，這是爲了公司能夠繼續生存下去。我們只能咬牙堅持，希望能夠儘快渡過難關。"

除了降薪，哪吒汽車還在積極調整產品策略。他們意識到，必須要明確且穩固品牌定位，不能再搖擺不定。

公司計劃全力以赴提升產品質量，重塑產品口碑，努力贏回消費者的信賴。同時，他們也在加大研發投入力度，希望能夠打造出更具競爭力、更貼合市場需求的產品。

在銷售網絡方面，哪吒汽車也在進行重建。他們希望通過優化銷售渠道，讓產品能夠更高效地觸達消費者。

一位銷售部門的員工表示："我們正在嘗試一些新的銷售模式，希望能夠重新激發市場的熱情。"

儘管前路依舊充滿挑戰，但哪吒汽車上下都在爲公司的重生而努力。每一個決策、每一次嘗試，都承載着他們重新崛起的希望。