宇宙級難題：波音“病號”飛船還能再飛嗎？“東大”出手靠譜？

國際空間站上，目前九位宇航員擠在一起，其中七位分別是來自俄羅斯、美國和白俄羅斯，他們分別是奧列格、尼古拉、特雷西、亞歷山大、馬修、邁克爾和珍妮特，他們正忙着各自的科研任務，可突然間，多了兩名“蹭飯、蹭水、蹭氧氣”的“特殊客人”。

像網上傳言，國際空間站上的食物只夠吃15天，而實際情況是空間站的糧倉撐到九月妥妥的。但話說回來，這兩位不速之客加上外面那艘問題多多的飛船，確實給宇航員們的科研生活添了不少亂。

那問題來了：這兩位“太空民宿”的住客，該何去何從？這可不僅僅是回家的問題，還牽扯到一連串的“宇宙級”難題。

首先，就是“星際客機”這位“病號”。

這傢伙兩次試飛，一次沒對接上，尷尬；另一次雖然成功，但今年載人首秀卻連連受挫，不是火箭出問題就是飛船自己一身病。終於在6月5號，它帶着兩名勇士沖天而起，結果路上還鬧了五回推進器故障、五回氦氣泄漏，簡直是“帶病上崗”的典範。NASA這次的操作，說是沒跟嫦娥六號較勁，誰信呢？

說到氦氣泄漏，那可是個大麻煩。美國佬已經動手查了，矛頭直指飛船上的鈦合金閥門。有趣的是，這閥門裡的鈦，還跟中國扯上了關係。意大利公司從中國買了鈦，意大利政府又追着意大利公司要報告，繞來繞去，波音還從土耳其買了中國產的鈦。這一波三折的鈦之旅，讓《福布斯》和《紐約時報》都炸了鍋，但波音堅稱：“我們的鈦，安全得很！”

至於網上那些印度公司賣假鈦的八卦，美國主流媒體愣是一個字沒提，讓印吹們急得直跳腳。不過話說回來，真相到底如何，還得等飛船回來好好檢查一番才知道。

追究問題改進問題還在其次，最實際的問題則是人怎麼回家？

方案一：波音死磕到底，等自家工程師修好飛船，再送勇士們回家。面子嘛，還是要的。但如果載人返回失敗，可能面臨賠上整個波音的聲譽，可能連再次返回執行飛行任務的機會都沒了。這就像是一次賭博。

方案二：請馬斯克出馬，用“龍飛船”接人。但馬斯克的那價格，比火箭還竄得快，3.5億美金一次，波音直呼“肉疼”，更別提雙方還是競爭對手了。

方案三：用俄羅斯的聯盟號飛船。這對NASA來說，簡直是“下下策”，畢竟自家的孩子要價再貴，錢也是留在自家。

這場太空版的“回家大作戰”，到底會如何收場？是波音力挽狂瀾，還是馬斯克趁機撈一筆，亦或是俄羅斯聯盟號再次成爲太空救援的英雄？

NASA面臨了史上最尷尬的選擇題：是硬着頭皮繼續和美國自家的“兄弟鬩牆”，還是向昔日的對手俄羅斯低頭求助？但別急，劇情還有神轉折！

正當全世界都以爲NASA要被迫吞下“向俄求援”的苦果時，東方的一位神秘大國：印度，突然蹦了出來，大喊一聲：“我來救場！”

這簡直是太空版的“英雄救美”，只不過這次“美”換成了NASA，而“英雄”則是那個經常被調侃“修橋都費勁”的印度。

印度空間研究組織（ISRO）的大佬普拉斯漢斯·納爾說可以借他們的“加甘揚”飛船給波音應急。這消息一出，全球媒體和網友都炸了鍋，紛紛表示：“阿三，你確定不是在開宇宙玩笑？”畢竟，“加甘揚”雖然聽起來高大上，但實際上還是俄羅斯設計的“徒弟”，而且印度航天界的“戰績”嘛，嗯，你懂的。

不過，印度人民可不管這些，媒體和網民們已經嗨翻了天，彷彿“加甘揚”下一秒就能把NASA的宇航員直接從太空接回家一樣。而NASA呢，估計心裡是五味雜陳，一方面感激印度的“好意”，另一方面又擔心這“好意”會不會變成更大號的宇宙大冒險。

於是，NASA的選擇題似乎更難以抉擇了，面對印度的“意外援手”，如何抉擇呢？畢竟，太空不是兒戲，安全回家纔是硬道理。

思慮再三的NASA，最終還是不能相信印度的飛船，而選擇了SpaceX公司的龍飛船，作爲替代方案。按照計劃，SpaceX公司的龍飛船將於明年8月離開國際空間站，在明年2月與星際客機宇航員乘組一起返回地球。

不過這事回想起來，圈叔覺得，如果選擇印度的“加甘揚”，能否順利把兩位航天員接回來是個未知數，但圈叔確定，印度飛船和摩托車哪個更有可能上天，摩托車圈叔覺得可能性更大些，您說呢？