運匠挺微罪不記點！ 近千名職業駕駛吊照 復康巴士也被檢舉

全國駕駛人權益聯盟發言人王光毅。（蔡亞樺攝）

交通部今（4）日邀集12個民團召開「違規記點及民衆檢舉之檢討」座談會，從，從上午9時30分座談會開始，直到中午12時才結束，2個半小時討論職業駕駛團體認爲沒共識，職業駕駛團體表示，去年違規記點檢舉新制「太兇了」，900多名職業駕駛被記12點吊扣駕照，復康巴士也被檢舉。

全國駕駛人權益聯盟發言人王光毅會後受訪時表示，座談會並沒有具體結論，因爲「微罪」的定義模擬兩可，他感覺交通部長王國材有階段性任務要完成，可能不會做到到520，新任總統要上任，所以希望在此之前「清理戰場」。

王光毅說，去年政府推動違規記點新制，又急又猛、太兇了，所以現在交通罰鍰破百億、點數破十萬多點，很多人真的受害，他是相當守規矩的駕駛，過去開記車10年都沒事，因爲新制也被民衆檢舉記4點，現在有些人根本是報復性檢舉。

王光毅指出，目前約有900多位職業駕駛記滿12點被吊扣駕照，連復康巴士也被檢舉收到罰單，因爲接送身障人士但住家樓下沒有合法停車空間，所以常被檢舉，還有公車一不小心違規就被檢舉，所以交通部要清理戰場，而職業駕駛與路權團體間的意見也需要不斷磨合。

參加座談會的臺北市多元計程車產業工會在會後也發出聲明稿，表示工會對於任何提升道路交通安全的必要措施，從未採任何反對立場，對於提升道路安全的決心與各路權團體皆無二異。

多元計程車產工指出，去年6月30日交通違規記點歸責於駕駛人後，由於交通規畫不完善，致使駕駛人時常需違規臨停上下客，進而導致檢舉量暴增，經各計程車工會陳情後，交通部放寬路口及公車停靠區10公尺可檢舉但不記點，此舉只是治標，仍應以改善交通用路環境爲首要任務。

多元計程車產工表示，臺灣道路設計是歷屆中央及地方政府毫無作爲導致的惡果，在如此惡劣的道路，不宜將維持秩序的責任全數歸責於駕駛人。因此路權團體或運輸業團體，在目標一致的情況，不應相互對立，應共同努力監督政府部門，儘快完成改善道路環境的目標。