知行汽車科技4年虧10.5億進入解禁期 股價7個月坐5輪“過山車”較峰值跌73%

知行汽車科技被稱爲港股“自動駕駛第一股”，其股價或許也在“自動駕駛”。

7月17日，知行汽車科技（01274.HK）股價以84.05港元/股開盤，但狂跌68.29%後以26.4港元/股收盤。

知行汽車科技相關人士迴應稱，暫時不會採取應對措施，公司所有的工作都在正常進行中。

長江商報記者發現，知行汽車科技上市7個月，公司股價經歷了5輪大起大落，當前股價較歷史峰值下跌約73%。

業績方面，2020年至2023年，知行汽車科技一直處於虧損之中，近4年來累計虧損額達10.5億元。

不過，知行汽車科技的“朋友圈”越來越廣，已與多家知名OEM開展了合作，並獲得了吉利、長城、奇瑞、東風、極星等客戶的量產定點。

2023年營收下降約8.3%

知行汽車科技成立於2016年12月，是一家專注於自動駕駛領域前裝系統解決方案的人工智能高科技公司。

2023年12月20日，知行汽車科技成功登陸港交所主板，被稱爲港股“自動駕駛第一股”，發售價爲每股發售股份29.65港元，募資淨額爲5.95億港元。

招股書顯示，知行汽車科技募資淨額約45%用作加強自動駕駛解決方案及產品的研發；35%作有關研發總部、製造工廠及新生產線的資本開支；10%作擴大銷售及服務網絡；10%作營運資金及一般公司用途。

知行汽車科技的基石投資者包括浙江七新、蘇州工業園區產業投資基金、SilkyWater及Harvest，一共認購6700萬美元。

其中，浙江七新認購3000萬美元，蘇州工業園區產業投資基金認購2000萬美元，SilkyWater認購1000萬美元，Harvest認購700萬美元。

知行汽車科技的最大客戶是吉利，與Mobileye也達成了深度合作，年度採購額超過9億元。

然而，知行汽車科技一直處於虧損中。

招股書顯示，2020年至2022年，知行汽車科技營收分別爲4766萬元、1.78億元、13.26億元；毛利分別爲959.6萬元、3678萬元、1.1億元；毛利率分別爲20.1%、20.6%、8.3%。

同期，知行汽車科技經營虧損分別爲4294萬元、5038.6萬元、6231萬元；運營利潤率分別爲-90%、-28%、-4.7%；年內虧損分別爲5383萬元、4.64億元、3.42億元，年內虧損率分別爲113%、260.4%、25.8%。

對於上市，知行汽車科技創始人、董事長、CEO宋陽表示，上市的成功極大地有助於鞏固公司在行業內的領先地位，也爲未來的發展奠定了良好基礎。“2024年，我們相信，中國汽車市場將迎來進一步的增長和更激烈的競爭，這對於我們來說是前所未有的發展機遇及挑戰。我們將繼續努力，持續深耕自動駕駛領域，以先進的自動駕駛算法、卓越的軟硬件一體化能力和研發實力，爲客戶提供體驗更佳、成本更優的自動駕駛產品及解決方案。”

然而，上市當年，知行汽車科技不僅沒有扭虧爲盈，營收還出現下滑。

2023年，知行汽車科技營收達12.16億元，同比下降約8.3%；年內虧損1.95億元，較上年有所收窄。

綜合來看，知行汽車科技近4年來累計虧損達10.5億元。

不過，2023年，知行汽車科技毛利率提高至9.94%，其中，公司銷售自動駕駛解決方案及產品的毛利率爲8.24%（2022年爲7.45%）；提供自動駕駛相關研發服務的毛利率爲42.13%（2022年爲34.85%）；銷售PCBA產品的毛利率爲5.57%（2022年爲11.43%）。

股價狂跌或與股票解禁有關

當前，知行汽車科技的“朋友圈”越來越廣。

知行汽車科技官方網站介紹，公司已經與多家知名國內及國際OEM開展了合作，並獲得了吉利、長城、奇瑞、東風、極星等客戶的量產定點。

2024年4月，知行汽車科技還發布公告介紹，公司近日收到國內某知名飛行汽車公司出具的《定點開發通知書》，公司被該客戶選定爲某車型自動駕駛解決方案的供應商，將提供包括自動駕駛域控制器iDC High爲核心的軟硬件一體化自動駕駛解決方案。

知行汽車科技認爲，該知名客戶的定點，標誌着公司的研發實力得到了新客戶的認可，進一步鞏固和提高了本公司的市場競爭力，提升了本公司在新能源乘用車領域的市場地位，有利於未來進一步提升本公司的市場競爭力及可持續發展能力。

不過，登陸港股後，知行汽車科技股價猶如坐“過山車”一樣，發生了強烈震盪。

2023年12月20日，知行汽車科技上市首日，公司股價跌至25.85港元/股，出現了破發。

此後，知行汽車科技股價持續擡升，至4月底漲至最高115.6港元/股，達到歷史最高，爲發行價的近3倍。

然而，5月2日和5月3日，知行汽車科技股價分別狂跌11.99%和39.24%，跌至60港元/股。

隨後，知行汽車科技股價經歷了四輪緩慢擡升，又急劇下降的過程。其中，6月3日、6月20日和7月2日，公司股價分別下跌26.52%、18.22%和12.36%。

7月17日，知行汽車科技迎來“戲劇性時刻”，公司當日股價以84.05港元/股開盤，但狂跌68.29%後以26.4港元/股收盤，全天成交額達到1.26億港元。

7月17日，知行汽車科技緊急發佈公告表示，經作出在相關情況下對公司的合理查詢後，董事會確認，概不知悉任何導致該等股價及交易量不尋常波動的原因，或任何必須公佈以避免公司證券出現虛假市場的資料，或根據香港法例第571章證券及期貨條例第XIVA部須予披露的任何內幕消息。董事會確認，截至本公告日期，公司經營正常，董事會並對集團未來發展前景抱有充分信心。

此外，知行汽車科技相關人士迴應稱，暫時不會採取應對措施，公司所有的工作都在正常進行中。

綜合來看，知行汽車科技上市7個月，公司股價經歷了5輪大起大落，當前股價較歷史峰值下跌約73%。

需要注意的是，知行汽車科技在公告中還介紹，如2023年12月12日公司招股書所披露參與公司全球發售的基石投資者所持有的H股股份均受自上市日期（即2023年12月20日）起6個月的禁售期所規限。該禁售期已於2024年6月19日屆滿。

有市場分析認爲，知行汽車科技股價波動或與公司基石投資者最早於今年6月19日迎來一波解禁有關。此前，這些基石投資者資金獲利頗豐，一些機構可能選擇趕在解禁潮到來之前拋售股票，以落袋爲安。