中國超越德國 汽車出口量全球第二僅次日本

中汽協整理海關數據顯示，今年1到8月中國汽車出口量191萬輛，年增47.5％，數字已經接近去年全年的出口量。

新能源汽車成爲了當之無愧的增長引擎。1至8月中國新能源汽車累計出口34萬輛，年增長97.4％。

發達國家正成爲中國汽車出口的主要市場。1至8月，中國汽車商品出口金額排名前十的國家分別是美國、墨西哥、日本、比利時、英國、俄羅斯、德國、南韓、澳洲和沙烏地阿拉伯。

中國汽車出口產業20年來「彎道超車」。英國權威媒體Just-Auto數據指，2021年中國汽車出口數量首次突破200萬輛，總量達到201.5萬輛，僅次於日本的382萬輛和德國的230萬輛，已經成爲全球第三大汽車出口國，且超出南韓的152萬輛近25％。

儘管近年汽車行業遭遇了較爲嚴重的晶片短缺，以及2021年下半年以來鋁等汽車主要原材料大幅漲價，讓不少車企承壓。但在這種背景下，中國汽車出口產業卻實現了逆勢增長。中汽協數據顯示，2021年中國汽車出口量201.5萬輛，按年增長101.1％，結束了此前多年汽車出口量在100萬輛附近徘徊的情況。今年以來，汽車出口數量仍保持高速增長。

太平洋證券認爲，國內汽車產業鏈條相對完備，具備差異化競爭優勢。在晶片供應短缺導致全球車企承壓的背景下，中國汽車出口的優異表現彰顯了國內完備的產業鏈優勢。隨着國產品牌在新能源、智能化領域的進階，產品力和品牌形象的進一步鞏固將有利於中國製造的汽車銷往更多國家和地區。