中國耗資300多億建世界工程，非修不可，日本羨慕:中國真是大手筆

相信每個國人對於我國的基建成就都是非常自豪的，畢竟我國在基建領域，被親切地稱爲“基建狂魔”。正是因爲那一個個國外看似不可能完成的工程，我們中國人經過千辛萬苦，完美的做到了！在國際上，很多國家也是希望能夠得到，我國基建工程方面的合作，由此可見中國基建在國際上的影響力。

然而中國又一“超級工程”順利完工，共耗資300多個億，如果大的超級工程甚至驚動了聯合國，就有外媒表示：你們太瘋狂了！日本更是直言：中國大手筆，羨慕！

這個“超級工程”，其實就是庫格鐵路。它是新疆與青海的一條鐵路，從庫爾勒到格爾木，全長大概有1214公里，由此可見修建這條鐵路的難度有多高。尤其是其中地質的複雜程度，建造過程更是難以想象的艱苦，因爲它穿過了塔里木等盆地，又進入了崑崙山麓，最後達到青海的格爾木。爲建造這個大工程，我國共投資了365億，時間更是耗費了12年之久，纔將這條鐵路完美的建造出來。

格庫鐵路的建成，將此前這一路的時長從26小時縮短到了12個小時，進一步實現了新疆四縱四橫的鐵路網規劃，讓南疆和內地的人員往來、物產運輸徹底暢通無阻。

開通僅一年多，這條鐵路過貨量就達到1072.8萬噸，南疆的棉花、鋼材能被順利運出，而青海、四川的化肥等物資也在源源不斷地送往新疆。

同時，格庫鐵路的開通也讓全世界的“驢友”們能夠有更多機會欣賞新疆絕美的自然風光和人文歷史，讓新疆藉助文旅產業傳播民族文化。

崑崙山口是青海、甘肅兩省通往西藏的必經之地，東西綿延2500多公里，平均海拔5000米，萬壑縱橫，氣象萬千，極盡壯美、神秘和富饒。遠望東西崑崙山，不老的雪峰高聳雲霄，勢壓萬山，突感人頓時渺小起來，敬畏生命，敬畏自然之情油然而生。察爾汗鹽湖是我國最大的鹽湖，別具特色的鹽湖風光，內涵豐富的鹽湖博物館絕對讓人大開眼界。