中國即將建成全球最大單體機場，超越北京上海機場，問鼎航空巔峰

文/編輯：麒閣史觀

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上海浦東機場是國內客運機場的頂流，去年遊客吞吐量高達5462.8萬人，很多人都認爲它是國內最大機場，其實並非如此。

我國正在建設一座全球最大的單機機場，規模超越浦東機場，一旦建成年遊客吞吐量高達1.2億人！

那麼這座機場建在哪裡？啥時候才能建成使用呢？

全球客流量最大機場

在已經建成的各國大型機場中，年客流量最大的莫過於“亞特蘭大機場”，該機場航站樓佔地面積大約在63萬平方米。

由於佔地面積太大，亞特蘭大已經裝不下，所以如今的亞特蘭大機場實際上佔據了三個地方，在《2023年世界機場客流35強出爐！》世界機場機場分析系列2023年世界機場旅客吞吐量35強出爐，其中亞特蘭大機場年客流量超過1億人次，連續三年保持世界首位。

亞特蘭大機場，擁有巨大的客流量和美國人喜歡坐飛機有很大關係，美國是一個地域遼闊的國家，除了城市羣之外州與州之間距離較遠，人們除了開車外就是坐飛機。

而且他們的機票也比較便宜，省時又便宜的飛機也成爲了無數人出行的第一選擇，亞特蘭大機場一年遊客吞吐量高達一個億，約等於日本全國人口的總量。

我國上海浦東機場，在2022年全年遊客吞吐量在1417.84萬人次，與亞特蘭大機場有着較大差別。

不過我國正在積極建設一座可媲美亞特蘭大機場的世界級機場羣，一旦建成將成爲全世界最大的國際機場。

世界級機場羣準備“起飛”

這座機場就是“廣州白雲機場的三期擴建工程”，廣州白雲機場其實早已建好，並且還成爲全國最忙的機場之一。

此前只要是清明、五一、國慶等假期，廣州白雲機場裡全是人山人海的，“繁忙”已經成爲了最近幾年白雲機場的關鍵詞。

中國民航局公佈的數據顯示，2023年，廣州白雲機場旅客吞吐量達到6317萬人次，位列全國第一，且已經連續4年蟬聯單個客流量冠軍寶座。

最令人感到不可思議的是，在去年7月份廣州白雲機場一月接送遊客604.51萬人次，成爲了國內單月超600萬人次的機場，單日最高遊客量高達22萬人。

22萬人集體一天去同一個機場，可想而知機場的壓力有多大，今年的1到3月份，廣州白雲機場的客流量就已經高達1949萬人，預計全年遊客超8000萬人。

如今廣州白雲機場的T1、T2站臺最多容納8000萬人次，隨着各地文旅的不斷宣傳，加上五一、國慶、暑假、寒假等假期，遊客的數量只多不少。

所以在這種情況下，廣州白雲機場的擴建就顯現的尤爲重要了。

廣州白雲國際機場的擴建

廣州白雲國際機場的三期擴建工程項目的總投資高達544.2億元，這也是我國民航機場建設史上規模最大的一次擴建工程。

項目從2020年開始修建，白雲機場三期對於整個廣州國際航空有着重要的意義，同時也能推動粵港澳大灣區世界級機場羣建設意義重大。

三期工程計劃於2025年全面建成投入使用，建成後的白雲機場將成爲全球最大的單體機場，年遊客吞吐能力達到了1.2億人次。

整個三期擴建工程的徵拆安置項目總建築面積達到了1235萬平方米，引入了先進的裝配式建築建造技術，一旦建成後，廣州也成爲繼北京、上海、成都之後的“雙國際機場”運營模式。

《中國國家地理》中對“雙機場城市”的定義是指：一座擁有兩座4E或者4F級別的民用機場的城市，4F級機場是機場等級中最高的一種，代表可以起降各種大型飛機，4E次之。

雙機場模式是國際化和區域性中心城市的必備發展模式，全球最頂級的城市大多都是雙機場模式，比如倫敦、東京。

我國每個省級都擁有機場，很多城市的定位和發展不同，所有擁有多個機場也是一件比較普遍的事情，然而擁有國際機場的城市少之又少。

北京是我國的首都，擁有雙國際機場再合適不過了，首都國際機場和大行國際機場是北京市的兩座國際機場。

上海作爲中國最發達的城市，也是率先擁有雙國際機場的城市，擁有上海虹橋國際機場和浦東國際機場。

除了上海和北京外，成都也成爲了第三個擁有雙國際機場的城市，成都是四川省的省會城市，也是西部地區最發達的城市之一，最近幾年來成都的發展也是有目共睹的，擁有雙機場也是成都用實力爭取而來的。

而廣州作爲中國一線城市，經濟發展有目共睹，越來越多的客流量不得不加快建設雙機場，“雙機場模式”給城市帶來了很多的好處。

全球空港經濟之父約翰·卡薩達曾言：“過去是城市的機場，如今是機場的城市。”

如他所言，如今機場已經成爲了城市的象徵，在城市經濟的高速發展下，雙機場的建設也成爲了城市交通中的重要一環，如今很多城市都提出了建設“雙機場”的想法，上海甚至有建設“三機場”的構想。

我們期待2025年廣州白雲機場三期投入使用，到那時機場將超越亞特蘭大國際機場的1.1億人，成爲全球旅客吞吐量最大的國際機場。

除了廣州白雲機場正在積極建設外，大灣區的其他國際機場也在積極建設中，比如深圳寶安國際機場預計2026年擴建完畢、珠海金灣機場 改擴建項目預計2024年年底前完成、香港國際機場三跑道系統項目預計2024年擴建完成。

當這些機場都建設完成後，勢必會在粵港澳大灣區的主要機場形成綜合交通體系，讓我們拭目以待期待這一天早日到來。

參考信息

廣州日報《大灣區世界級機場羣后年基本建成》

澎湃新聞《廣州新機場今年動工！世界級機場羣準備“起飛”》南方都市報《建新機場將爲廣州帶來什麼？國內“雙機場”城市還有哪些？》

廣州日報《廣州新機場今年動工！大灣區世界級機場羣呼之欲出》