中捷斷軸 北捷局將向日商求償

國民黨議員抨擊交通部有權無責，部長林佳龍應出來面對。（陳世宗攝）

臺中捷運綠線試營運即傳出斷軸事件，臺北市捷運工程局長張澤雄等22日出席臺中市議會備詢，綠營議員質疑軸心是大陸制、抨擊拿新產品讓中捷當白老鼠？藍營要求中市府應向北捷局百分之百求償。臺中市長盧秀燕強調，安全是通車唯一原則，相關營運損失將由北捷局代位求償。

臺中市議會召開臨時會，針對中捷綠線聯結器軸心斷裂進行專案報告，北捷工程局長張澤雄、機電系統工程處長蘇瑞文等列席；日商川崎重工、法商阿爾斯通代表等9人則在政黨協商室待命。

通車無期日損300萬

張澤雄表示，他代表北捷局向臺中市民致歉，承諾會和廠商一起爲故障事件負責；中捷斷軸事件改善工作由川崎重工負責，對中捷因營運中斷造成損失，北捷局將代位求償。

民進黨市議員江肇國等人批說，中捷費時11年、花費593億元，只用6天就停擺，1天損失約300萬元，北捷局報告仍未呈現事故原因、責任歸屬及通車日期遙遙無期等荒唐狀況，市議會不會爲事故背書，要求議會退回報告。

市議員張耀中質疑斷裂的軸心是大陸制？張澤雄表示，軸心是美國廠商在大陸的工廠生產，如蘋果電腦也有在大陸製造；北捷使用20年從未發生過這樣情形，但廠商有疏失絕對會要求負責。

北市長柯文哲22日以蘋果手機iPhone爲例指出，很多零件都在大陸生產，手機故障還是找Apple。車廂是跟川崎重工買的，川崎把聯結器分包給美國公司，該公司生產基地在大陸，不管在哪生產，反正是認那個品牌。

藍批交通部沒責任嗎

國民黨團總召陳政顯等人認爲，市府最大錯誤是不該誤信北捷局施工品質、監工態度及驗收機制，纔會發生36支聯結器有6支出問題，應向北捷局百分之百求償。張廖乃綸等批說，捷運試營運前經過交通部履勘，難道交通部沒責任？

盧秀燕表示，中捷暫時無法通車，市府概括承受、全權負責；她也對交通部、履勘委員准予中捷營運表示感謝，市府將盡速讓中捷安全通車。