中捷「黃金列車」駛入8大區 2020年土地交易總額近400億
▲中捷沿線8大重劃區去年土地總交易金額累計近400億元，其中又以七期重劃區貢獻271億元最多 。（圖／臺灣房屋提供）
臺中首條捷運綠線雖延後營運，不過已有多家建商摩拳擦掌卡位沿線重劃區，房仲統計，中捷沿線8大重劃區去年土地總交易金額累計近400億元，其中又以七期重劃區貢獻271億元、佔比6成7。
臺灣房屋集團趨勢中心統計，中捷綠線行經8大重劃區旁，2020年土地交易坪數超過4.4萬坪，交易總金額高達395.8億，比起前一年增加13.6億。
其中七期重劃區貢獻逾271億元、土地平均單價229.3萬元，總交易金額和單價都居8大重劃區之首、買賣1.1萬多坪；至於交易總坪數最多是十三期重劃區，土地買賣逾1.2萬坪、總交易金額28.6億元，也因爲面積最大，被視爲未來最有潛力的重劃區。
臺灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐分析，臺中晉升捷運都會區同時，民衆逐捷運而居的態勢也愈來愈明顯，業者遂順應此趨勢，前進捷運周邊購地，加上不少長期養地的地主，評估地價上漲的利潤已符合預期，便趁建設兌現之際，將原本做餐廳、摩鐵、停車場之用的土地獲利了結，使綠線沿線的七期、北屯機廠等重劃區土地交易加溫。
臺灣房屋松竹十一期特許加盟店店東黃鉦凱指出，臺中多數新興重劃區皆採低密度開發，容積率僅120-180%，但北屯機廠的土地容積率達250~350%，且享有20%的時程獎勵，利用強度較其他新重劃區高出1倍，業者趨之若鶩；加上去年北屯機廠成交的區域，多屬容積率高、土地面積大、可獲得整體開發獎勵的完整街廓土地，平均地價漲幅因而特別鮮明。
十三期的土地單價雖僅2字頭，卻是中捷沿線去年交易面積最大的區域，年漲幅也有7.1%。臺灣房屋南屯好市多特許加盟店店長吳怡君表示，十三期重劃區自2019年底起公告禁止移轉，僅在去年7、8月短暫開放，在有限的交易時間內即衝出破萬坪的土地交易量，足見潛力。
十三期重劃區所在臺中鬧區、烏日高鐵特區之間的中樞地帶，享市區機能與重劃遠景，還具備大慶站臺鐵與捷運綠線交會的雙鐵利多，周邊住宅用地單價約33~38萬元，越靠近大慶站、八期重劃區區段價格越佳，估計未來上看5字頭，吸引許多建商在土地價漲之前搶先卡位。
天時地利不動產顧問總經理張欣民說明，除了臺中七期周邊規劃較多商業地，且已有較成形的辦公產業聚落外，其餘重劃區多規劃住宅，且由於辦公量體大、總額高，相較下住宅買氣較穩，推估未來持有重劃區土地的建商，大多仍會推住宅新案。
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▲臺中捷運沿線重劃區2020年土地交易統計。（圖／臺灣房屋提供）