中時社論》一張漫畫看盡政策介選的荒謬

社論

交通違規新制6月上路以來，各種爭議不斷，例如，新制過於嚴苛，對營業車生計造成很大的衝擊。國民黨總統候選人侯友宜20日受訪時明確表示，計程車違規記點制是一個苛政，必須趕快重新檢討，該取消就要取消。

質疑政府政策 慘遭炎上

近半個月來，交通違規新制不斷引發不滿。日前，計程車職業駕駛集結陳抗，痛批新制違憲且剝奪人民的工作權及生存權，要求政府啓動修法程序。對此，交通部公告，部分地點暫緩記點，待明年6月後再恢復。換言之，新制推出僅6個月就轉彎了，證明當初修法有多草率隨便；但其實交通部只是暫緩實施並非取消，治標不治本，不合理的問題仍然存在。

另一方面，日前一位桃園東興國中學生在全國學生美術比賽中得到漫畫類特優獎，學校發文恭喜，卻因作品主題被部分人士解讀爲諷刺「行人帝王條款」，因此遭到交通粉專和網紅「炎上」（撻伐）、甚至出征，逼得學校竟公開道歉並刪文。

2022年12月7日，美國媒體CNN報導指出，臺灣車輛駕駛不尊重行人、不停車禮讓行人，交通環境設施對行人又很不友善，「行人地獄的情況極度嚴重」云云，引發國人討論。交通部因此在今年6月匆忙推出交通違規新制，調高多項罰則，包括汽車不讓行人的罰鍰上限提高爲6000元，還增加了停讓行人範圍等俗稱「行人帝王條款」的規定；此外，新制規定，計程車1年內違規記點滿12點，就要吊扣駕照2個月等。

新制上路後，因對行人穿越馬路時的部分可議甚至脫序行爲，如闖紅燈、過馬路時滑手機、東張西望、速度過慢，造成車流壅塞等問題，卻僅處以500元罰鍰，和汽車罰鍰差距太大，也不符比例原則，令汽車駕駛人不滿。

而超高金額的罰款和嚴格的禮讓規定，對營業車和年輕駕駛也形成很大的壓力，一次不讓就罰6000元，幾乎是基本工資的四分之一，政府又鼓勵舉發，造成違規被罰事件暴增，駕駛人大喊吃不消；由於計程車常常因爲違停載客被檢舉受罰，導致愈來愈多計程車乾脆不載行動比較慢的老人，免得停太久受罰。臺灣已進入高齡社會，政府卻以不當的政策限縮或甚至剝奪高齡者搭乘交通工具的機會與便利性，還讓營業車動輒陷入違規風險中，非常無腦也不人性。

交通新制實施後，亂象頻傳，對駕駛和行人都造成困擾，甚至引發不同用路人彼此間的矛盾與衝突，相關新制本來就該好好檢討，不料，一個畫出不少駕駛人心聲的國中生漫畫，竟然引來網路「追殺」，真是不可思議！難道政府的政策完全不可以批評、不能夠質疑嗎？

選前才推新制 短視近利

如路權相關團體所說的，行人在臺灣長期是弱勢，需要透過適當的政策予以保護，但蔡政府近乎是無所不用其極要汽車必須禮讓行人的新政策卻過於極端，不但沒有足夠的宣導時期，更缺乏足夠的配套措施，以致於執行後仍不斷傳出行人死傷的交通事故。不少行人因爲此帝王條款在過馬路時反而失去警覺心，以致出現意外。

得獎漫畫要表達的正是：馬路如虎口，行人與汽車應互相尊重，才能保障安全，因此行人要快速通過馬路，不要像皇帝一般霸道，慢條斯禮地走，給大家帶來不便也不安全。這樣的想法其實值得讚許，網紅爲何要攻擊？連一個國中生都能看得出行人帝王條款的盲點，只知頭痛醫頭、腳痛醫腳的政府高官能不慚愧嗎？

這幅得獎國中生漫畫的重點並不是批評行人故意搞怪，而是要凸顯政策的荒謬性；而記點制同樣是不瞭解民衆的真實生活，嚴重缺乏同理心。這些惡政不但不能解決問題，反而給交通安全與社會和諧帶來了負面效應。

當政策出現那麼多爭議、留下那麼多破口時，就應該要好好檢討。正是因爲握有權力的執政者思慮不周，纔會推出擾民、甚至勞民傷財的荒謬政策。從囤房稅2.0到交通新制，蔡政府爲杜悠悠之口，總是在選前才匆匆推出新制，把公共政策「選票化」、「工具化」，如此短視近利，實在沒有資格要選民再給他們一次機會，理當下架！