終於放下身段，四大合資“純電”SUV，定價比國產品牌更“狠”？

如今，國內汽車市場的電氣化轉型已經進入了新階段。4月上半月，中國新能源乘用車零售滲透率突破50%，市場佔比首次超過傳統燃油乘用車。但在新能源汽車市場的新賽道上，合資車企卻全面落後了，中美車系佔據了國內新能源汽車市場的絕大多數份額，這讓原本順風順水的合資車企（尤其是德日系）感受到了巨大壓力。

正所謂，“窮”則思變，合資車企也紛紛打響了新能源汽車賽道“自我革命”的槍聲。目前，市面上就有四款合資純電SUV車型，比同級別的合資燃油SUV更“便宜”，定價堪比國產品牌純電車型。到底值不值得考慮？一起來看一下。

1.廣汽本田極湃2

指導價：18.98萬元

限時驚喜價：15.98萬元

廣汽本田第二款純電車型e:NP2極湃2，在北京車展上正式發售，指導價18.98萬元，限時驚喜價15.98萬元。新車定位爲緊湊型純電SUV，基於本田純電動車專屬架構打造。

外觀方面，e:NP2極湃2採用“e:N Design”設計理念，兼具轎車的操控性與SUV的功能性。新車前臉層次分明，發光式H徽標配合寬闊感前大燈，以及溜背造型的車尾，極具辨識度。

內飾方面，e:NP2極湃2採用了貫通式的前排設計，提供12.8英寸中控屏、輕薄儀表盤及大尺寸HUD擡頭顯示。車機系統，則是應用了新一代Honda CONNECT 4.0等智能化技術。除此之外，新車gauge搭載着Honda車載手勢控制功能、香氛系統、智能供暖系統等，220V外部供電功能也能方便車主用車。

智駕方面，搭載的Honda SENSING系統則可實現L2級別駕駛輔助功能。

在空間方面，並非作爲跨界SUV極湃2的專長，但得益於本田汽車對於空間利用的豐富經驗，後排腿部空間寬敞且座椅靠背兩檔可調。尺寸方面，新車長寬高分別爲4787/1838/1570mm,軸距爲2735mm。正常狀態下，後備廂容積達到506升。

動力方面，廣汽本田e:NP2極湃2搭載68.8kWh的動力電池包，CLTC綜合續航里程爲545公里，電機最大功率爲150kW，峰值扭矩爲310牛米。

2.別克E4

指導價：15.99-22.99萬元

繼別克E5之後，別克繼續加大在新能源市場的投放力度，推出了旗下第二款基於奧特能平臺打造的純電動SUV車型——別克E4。在今年年初的時候，新車就官降了一波，調價後售價15.99-22.99萬元。

別克E4車頭前臉部分和別克E5有些類似，同樣採用的是梯形中網前格柵和分體式前大燈組結合而成的家族化設計，整體造型比較犀利運動。車身側面是這臺新車的亮點處之一，它採用了溜背式的造型。

內飾設計部分，別克E4中控臺區域搭載了三幅式平底方向盤、30英寸弧面6K中控連體屏（液晶儀表盤+中控屏）。同時，該車還採用了懷擋式換擋機構，並且中控屏下方還保留了實體空調按鍵。

別克E4定位中大型SUV，車身尺寸方面，別克E4的長寬高分別爲4818/1912/1580（1581）mm，軸距爲2954mm。

動力系統方面，別克E4提供前置單電機、前後雙電機共兩種驅動系統，最大功率分別爲180KW（兩驅）、211KW（四驅），CLTC工況純電續航里程提供530公里、620公里。

3.日產艾睿雅

指導價：19.99萬-28.29萬元

終端優惠：5.5萬元

作爲日產電氣化轉型的力作，艾睿雅基於雲圖專業純電平臺打造。在國內新能源“內卷”的大環境下，日產艾睿雅售價一降再降，現在市場終端最高可享受5.5萬元的優惠，最低起售價格爲14.49萬元。

外觀方面，日產艾睿雅打破了家族化的設計語言，和在售的燃油車型作出了較大區別。採用了分體式頭燈和倒梯形的黑色封閉式格柵，內部加入有可發光的日產LOGO，給人留下深刻的印象。

車身側面線條流暢，車頂採用了懸浮式設計，進一步突出了整車的時尚感。此外，ARIYA艾睿雅（參數丨圖片）還採用了獨特的C柱設計，使得整車看起來更加修長。尾部敦厚飽滿，時下流行的貫穿式LED尾燈也並未缺席。

在內飾部分，新款ARIYA艾睿雅仍然配備了由12.3英寸全液晶儀表盤和12.3英寸中控屏組成的雙聯屏，搭配HUD擡頭顯示可實現三屏聯動。此外，該車的前排設計採用貫通式設計，可提升了車內空間的靈活性。

ARIYA艾睿雅是一款擁有4603*1900*1658毫米長寬高的中型SUV，其軸距爲2775毫米。

動力方面，東風日產ARIYA艾睿雅搭載EESM-電勵磁同步電機，並推出兩驅版和四驅版車型。其中，ARIYA 500採用前輪驅動，電動機綜合最大功率160千瓦，峰值扭矩300牛·米；ARIYA 600系列車型採用前輪驅動，電動機綜合最大功率178千瓦，峰值扭矩300牛·米；ARIYA Performance系列車型採用雙電機四輪驅動，電動機綜合最大功率290千瓦，峰值扭矩600牛·米。

電池方面，ARIYA 500配備容量爲65千瓦時的三元鋰電池組，CLTC工況下純電續航里程爲501公里；ARIYA 600系列和ARIYA Performance系列均搭載容量爲90千瓦時的三元鋰電池組，ARIYA 600系列在CLTC工況下純電續航里程爲623公里，ARIYA Performance車型CLTC工況下純電續航里程爲559公里，ARIYA Performance Plus車型CLTC工況下純電續航里程爲533公里。

4.大衆ID.4 Crozz三週年版

限時成交價：13.98萬元

前段時間，一汽-大衆宣佈推出ID.4 CROZZ三週年版，限時成交價僅需13.98萬元起。而該車作爲大衆中國緊湊型純電SUV，指導價爲19.58-28.33萬元，此次相當於降價5.6萬元。ID.4基於MEB平臺打造，是大衆在中國市場的重要新能源產品之一。

2024款大衆ID.4 CROZZ在外觀方面沿用了老款車型的設計，相比於普通版車型， ID.4 CROZZ三週年版標配數字藍牙鑰匙2.0版，在C柱上增加三週年版專屬外觀標識，還增加了前部發光VW 徽標和IQ.LightLED 高級前大燈選配。

大衆 ID.4 CROZZ定位純電緊湊型SUV，車身長寬高分別爲4592/1852/1629毫米，軸距爲2765毫米。

動力方面，PURE + 和 PRO 車型搭載最大功率204馬力的單電機，CLTC 工況續航里程600km。PRIME 車型搭載雙電機，總功率313馬力，並配備四驅系統，CLTC 工況續航里程560km。

小結

在電氣化轉型的新階段，新能源汽車產品的試錯、容錯率要比燃油車好得多，消費者對產品品牌的加成逐漸弱化，價格成爲消費者選車最關鍵的因素。只有把價格定在大家的消費預期上，大家才能接受你的產品。未來一段時間，價格戰會是未來新能源汽車市場的主題，如何通過價格戰打個翻身仗，合資車企“亞歷山大”！對於上述幾款合資純電SUV，大家覺得有競爭力嗎？歡迎關注“車域無疆”，在下方評論區留言，分享你的看法。