駐龍接單報捷 全年獲利看俏

駐龍前三季合併營收逾4.66億元，年增56.49％，營業毛利率44.74％，高於去年同期的35.05％，稅後純益1.61億元，年增3.18倍，EPS 4.51元，優於去年同期的1.08元。其中，第三季合併營收1.72億元，稅後純益6,818萬元，EPS 1.9元，高於去年同期0.5元。駐龍說，若出貨順暢，且匯率未有大幅波動的話，今年獲利表現將優於營收。

由於全球航空需求暢旺，波音預期訂單需求比疫情前還好，但因波音供應鏈廠商，包括飛機引擎及起落架零組件供應商，因缺工關係，影響波音B737Max飛機組裝架量，目前維持每月31架量，低於疫情前每月約50架量。

據瞭解，今年第三季全球共下670架飛機訂單，也創下2015年以來的第三季最高，累計今年迄今飛機訂單架量增長43％。

駐龍表示，依終端客戶的資料顯示，疫後航空業預期航空需求將回歸正常，不過也碰上疫後的全球大缺工，造成利多與利空交錯影響局面。

尤其，從引擎零件到起落架部件的上游精密鑄造業廠商，正面臨嚴重缺工問題，造成生產調度困擾，此產能影響恐將持續到明年。

不過，由於各國政府和航空公司愈來愈重視減碳議題，陸續汰除油耗高，較不環保的舊機型；另新機型的飛機，因擁有較佳的燃油效率，有助於大幅降低營運成本，促使各大航空業者加速換機需求，其換機速度可能比業界預期還快。

此外，依據波音和空巴對未來20年的預測新機需求數來看，飛機訂單面和需求面，都持長期正向看法，只是目前受限於供應鏈勞動力不足，直接影響飛機供給量。不過，駐龍在疫情期間，接獲不少新品項的訂單，隨着上述產品陸續開發完成，並進入量產，未來將可挹注公司營收。