朱嘯虎迴應拋售ofo股份賺錢一事，暗示自己是幫創始人“踩剎車”

朱嘯虎

“在ofo的故事裡，除了朱嘯虎賺到錢，投資人幾乎全部栽了跟頭。”

這是4月6日騰訊科技《潛望》欄目發佈的文章《穿越廢墟：共享單車劇未終》中提到的一個細節，與之對應的是朱嘯虎拋售ofo股份的橋段。

在《潛望》這篇文章中提到在2017年10月到11月期間，ofo與摩拜的投資人和創始團隊曾進行長達1個月的合併磋商，但因爲股東想要推動合併，而ofo創始人戴威卻想要獨立融資或者合併後ofo依然獨立發展的訴求，雙方的磋商陷入了停滯期。

在這樣的大背景下，文章報道2017年12月，朱嘯虎在未顧及滴滴的情況下，將股份賣給了阿里，並且朱嘯虎手中當時還握有一個ofo公司的一票否決權，但當時滴滴“跳出來阻擊”，行使優先權買下了朱嘯虎手中部分股權，最終朱嘯虎手中的股份被阿里和滴滴兩家公司買去，但阿里因爲股份不夠多，所以沒有拿到一票否決權。

而這件事的一個“當事者”，還對朱嘯虎做出了“他永遠站在自己那邊”的評價。

4月7日，對於拋售ofo股份這件事，朱嘯虎也做出了迴應，他寫道：

朱嘯虎迴應投資ofo賺錢這件事

從朱嘯虎這個迴應來看，我們能知道以下幾件事：

1、他沒有否認在ofo股份交易中賺到了錢。

2、他認爲當時自己的決定是在幫助“創始團隊開車加速往懸崖下衝的時候，踩了一下剎車”，這意思也有點像：你想撞得頭破血流，但我並不想，所以我先下車了。看來朱嘯虎對於ofo創始人戴威當時的決策，十分不滿意。

3、朱嘯虎也澄清了他並沒有故意拖延ofo的融資進程（他提到的那個“簽字頁”，就是ofo融資需要之前所有股東同意的簽字頁）

4、朱嘯虎澄清自己並沒有不通知滴滴就賣掉了ofo的股份。賣股份之前已經提前打過招呼並獲得其他ofo核心投資者的理解了。

2018年4月，也就是在美團收購摩拜不久之後，朱嘯虎曾首次承認已經賣掉了ofo的股份，並稱“我們是財務投資人，戰略投資人跟我們的訴求不一樣。”

2020年8月，朱嘯虎也曾在一場公開活動中談及創業者燒錢這件事，他說：

他還曾說“毛利做到1億以後還不賺錢的創業公司，都是耍流氓。”

如今從ofo及時抽身的朱嘯虎，已經將目光投向了不少錢就能很賺錢的企業服務、新消費品牌市場。

騰訊《潛望》那篇文章主要寫的就是ofo和摩拜的合併敗局，談判過程中的內幕，還有就是兩家公司後來各自的命運，以及共享單車行業現在的格局。

文中還提到了美團收購摩拜公司給創始人和投資人帶來的結果：都賺到錢了。這與ofo的結局完全相反。

如今摩拜已經更名爲美團單車，擔任着美團獲客和解決用戶最後一公里的需求。而ofo的單車已經破敗不堪，甚至難尋蹤跡了。

被“私有化”的ofo單車

CEO來信君曾有幸在三線城市保定見過一輛被“私有化”（鎖起來）的ofo單車，顯得形隻影單，格外淒涼。

而這一切，都已經與朱嘯虎無關了。