21款奧迪R8兩門兩座硬頂5.2汽油跑車

這款車的車頭設計還是很遵從奧迪家族式的造型設計的，但是要更加的犀利一點。這款車有着一4425毫米*1940毫米*1236毫米的車身尺寸，可以說我們從正面看，會覺得這款車真的太低了。先看格柵設計可以說格柵的設計非常的矚目，而且佔比是非常大的。車燈的造型同樣犀利，車燈使用了LED和激光配置相搭配的設計，亮度自然不用多說畢竟奧迪以前是造燈的，這個車燈設計簡直信手拈來，當然了激光配置只用於車型，低端車型只是LED光源，但是也是足夠的，不過也是可以選裝的。車身的設計可以說真的不想說太多，因爲光看就已經無法好好組織語言課，首先後視鏡使用了碳纖維材料，可以說整車使用了大量的碳纖維，下方的車門採用了一個凹陷處理，一直延伸到了後車輪前面，採用了一個格網處理可以有效地減小風阻，同時外面的塑板也是使用了碳纖維材質，可以說顏值也是非常的高的再加上二十英寸的五輻式雙色金屬輪圈，這

車尾的設計也是辨識度非常非常的高，請注意我的非常，可以說其獨特的程度也就蘭博基尼可以相比了方方正LE尾燈被一塊同樣方正的黑色格柵包裹，可以說運動氣息和那行賽車的兇猛一下就突顯出來了，讓人情不自禁的愛上它下方兩個異常粗大的排氣口設計也是非常具有視覺衝擊感的，中間的的隔流板也是非常高的凸顯了運動氣息。內飾的設計跟外觀的犀利還是有些差距的，顯得非常的質樸，但是用料上還是十分講究的。這款車無論是控制檯還是門板，只要是用到皮質包裹的地方都是使用了真皮材質，手感上不僅柔軟而且還很細膩。這款車的最有意思的地方是，它取消了傳統的中控顯示屏的設計風格，而是獨樹一幟的，將這塊顯示屏安裝到了儀表盤的地方，可以說相當別緻了。儀表器也是取消了機械指針的設計，而是一塊12.3英寸的液晶顯示屏，可以說科技感還是不錯的，然後就是這個方向盤的設計風格與法拉利相同，把一鍵啓動鍵設計在了方向盤的地方，方向盤後面也安裝了撥片設計，操控性很好。同時除了皮質材料，控制檯也使用了

座位的材料使用也是非常講究，除了真皮材質還使用了nappa皮質，同時座位設計的非常的薄，可以減少車身重量當然了，既然是一款超級跑車，座位的舒適性、包裹性和支撐性都是非常好的，對身體和大腿的承託非常的強。同時這款車的車身用料上也是使用了大量的碳纖維板，以保證車身強度，同時純鋁的材料製成的車體骨架，也是讓這款車的車體重量大大減小，從而完全發揮車體性能和車的速度這纔是超級跑車的用料。

作爲一款超級跑車，這款車的動力表現也是非常令人滿意的，這款車搭載的是一款5.2L的V10自然吸氣發動機，能夠提供的最大馬力爲611Ps，最大扭矩也能達到560N.m，即使是低端車型，搭載的也是同款發動機，就是各方面的表現會稍微差了一些，但是，最大馬力也能達到540Ps，最大扭矩也達540N.m，可以說表現也是非常不錯的。這款車使用的是七擋雙離合變速箱，變擋操控感特別舒服。同時，這款車的最高時速能夠達到330km/h，低端車型320km/h，同時百公里加速也只需要3.41秒，可以說這在衆多超跑中的表現也是非常靠前的了。當然了，百公里十三升往上的油耗也是非常耗油的，但是，中置四驅的動力輸出方式搭配上了

作爲一款傳奇跑車，奧迪R8的各方面的性能表現可以說已經接近了完美，而且可以說兩百萬元左右的售價也算是良心了，奧迪R8的身影不僅活躍在大熒幕裡，它更成爲了賽場上的一道閃電，正如它的名字一樣，AudiR8 ( 參數 | 詢價圖片 ) 超級跑車，每個型號都可以超過200英里每小時，新磨的車身幾乎沒有一盎觀方面，相比現款車型做了一些優化。其中六邊形前進氣格柵相比現款車型更加扁平，而前保險槓兩側的進氣口格柵採用不規則網格狀，取代了原來的黑色豎條狀設計，整體侵略性更強。新車尾部也進行了優化，網狀格柵採用了貫穿式設計，能夠爲這款中置發動機的跑車帶來更佳的散熱效果。與此同時，排氣造型也有所改變，由現款車型的矩形排氣口，變成了粗壯的圓形排氣孔進一步增添了該車的戰鬥氣息。

內飾部分，新車基本沿用了現款車型內飾佈局。中控佈局還是十分的簡潔，使用的旋鈕式設計，而方向盤和座椅採用翻毛皮包裹，搭配與車身顏色相同的縫線。而全液晶顯示儀表盤，則進一步增添車內的科技感。動力系統，在標準車型上，這臺5.2升V10自吸引擎最大輸出功率570馬力，峰值扭矩550牛米，相比現款車型提升30馬力和10牛·米。升級動力後，Coupe和敞篷版車型百公里加速分別爲3.4秒和3.5秒至於R8 V10 Performance 車型，這臺5.2升V10自吸引擎最大輸出620馬力，峰值扭矩將達到580牛·米但百公里加速成績依然沒有進入3秒以內，Co

奧迪R8（Audi R8）是一款中置引擎雙座跑車，由德國汽車製造商奧迪於2006年推出，極速達316km/h奧迪R8是奧迪量產的首款中置引擎超級跑車，基於蘭博基尼Gallardo的開發平臺，融合了奧迪在多個運動賽事中取勝的經驗，技術以及突破傳統觀念的完美設計。強勁的V8和V10發動機、全時四輪驅動系統和奧迪全鋁車身空間框架結構，賦予了奧迪R8出衆的動力性能，以及在賽道和公路上的卓越表現。