30萬級的飛凡R7“高攀不起”，18.99萬的新款飛凡R7還不抄底？

雖說如今的智能純電市場一片混戰，但也讓高價值車型實現了普及，對用戶來說無疑是一大利好，特別是價格戰和價值戰越發火熱的當下。

這不，今天又有個品牌開始掀桌子了，飛凡旗下新款R7以中大型轎跑SUV的定位，直接將價格捅到了比主流中型SUV還低的18.99萬元起售，頂配也纔不過22.99萬元。最重要的是，整車還進行了129處升級，讓智能舒適體驗進一步提升。一時間，下級市場的不少品牌坐不住了……

從外觀來看，24款飛凡R7（參數丨圖片）還是那個熟悉的轎跑味道，低趴的車頭配合犀利上揚的貫穿式日行燈以及三段式前包圍，讓時尚和運動感並存。溜背式轎跑SUV造型搭配無框車門、隱藏式門把手，繼續強調時尚前衛屬性，而且還給你配上了四門電吸功能，Very nice。

尾部立體的貫穿式尾燈加之發光logo，營造出滿滿的科技氣息，而上翹的“小鴨尾”配合底部誇張的擴散器，以及兩側通風口造型，又進一步提升了整車的運動氣質。車身尺寸長寬高依舊爲4900/1910/1655mm，軸距2950mm。不過在價格直降9萬後，18.99萬元的價格也讓新款R7的競品變成了中型車市場的明星小鵬G6。錯位的對拼，也將讓新款R7的大尺寸優勢被放大。

如果說小鵬G6的內飾走簡潔風，那麼，24款飛凡R7的內飾則是智能科技範兒，同時也強化了整車駕乘舒適性。由全液晶儀表盤+中控屏+副駕娛樂屏組成的43英寸寬幅三聯屏，直接將科技氛圍拉滿，並應用了全新RISING OS極智交互系統1.4.0，硬件爲高通驍龍8155芯片，與小鵬G6平起平坐，不過多出來的副駕屏卻可以爲副駕乘坐人員帶來獨享的娛樂體驗。

此次新款R7在打造智能舒適標籤上，華爲視覺增強AR-HUD平視系統也是一大亮點。不僅擡頭顯示的佈局和設計完全不輸同樣搭載AR-HUD的仰望U8、奔馳EQS等百萬豪車，以此爲核心的3+1超視覺智能交互系統，也完全打通了智駕、智艙，讓AR畫面可以更智能的顯示多種信息。

相比老款車型，新款飛凡R7還換裝了飛凡巴赫大師方向盤，雙滾輪+四按鍵配合電子懷擋設計，操作更方便、也更合理。此外，作爲巴赫座艙的一部分，巴赫沉浸矢量音效功能也沒有缺席，加之雙層夾膠玻璃等八大隔音降噪措施，以及電吸門、1.88㎡大號全景天幕、BOSE音響、暈車舒緩系統、帶加熱/通風/按摩功能前排座椅，以及擁有電動腿託的“女王副駕”，乘坐舒適性不言而喻。

至於動力方面，新款飛凡R7單電機後驅最大功率爲250kW，百公里加速僅需5.8秒，堪比3.0T大馬力引擎。而飛凡汽車歷時3年、耗資10億打造的飛凡灣域駕駛系統，則讓新款R7在高性能的基礎上，獲得了更多駕駛樂趣，且極爲舒適。其最大特點是把迅捷和平穩做到了平衡，可實現急剎不點頭、直線加速不甩尾、顛簸路段不搖頭，並獲得中汽研“十佳底盤”、“最佳舒適”兩項大獎。同時在加速、制動以及轉向方面更加絲滑以及線性，換句話來說，不僅好開，穩定的車身也讓乘坐更加舒適了。

綜合來看，當傳言新款R7要定價21萬時，就已經有很多人覺得不可能了，今天最終18.99萬起售的消息一出，就更讓人覺得不可思議。再加上實打實的產品力升級，堪比換代的力度總結成一句話就是，降價又增配！怎麼看，都是一件令人難以拒絕的好事。