埃及總統　要長賜號減重、加快拖離

長榮貨櫃輪長賜號擱淺蘇伊士運河後迄今依然無法脫困，也讓埃及總統28日終於發話，下令用各種方法讓長賜號減重，以期早日讓它脫困解決運河塞船問題。不過預期蘇伊士運河擁塞近期恐無解，許多貨船已相繼改道並衝擊全球供應鏈，其中亞洲天然氣價格更應聲上漲。

埃及媒體Extra News報導，蘇伊士運河管理局（SCA）負責人28日表示，總統塞西（Abdel Fattah Al Sisi）已下令準備讓長賜號減重來加快拖離它的速度。外界估計在沒有適當吊重設備下，減重方法可能是丟棄船上貨物。

SCA稍早纔在聲明稿強調，繼續一方面用挖土機把擱淺處挖深讓船首有足夠浮力，另一方面透過拖船設法讓長賜號能夠移動。搶救小組希望能在不用卸除船上貨物情況下解決問題。但明顯總統塞西已失去耐性。

截至27日爲止，已有高達321艘貨櫃船、散裝船、天然氣船和油輪，在運河兩端等待復航或被卡在河道中間。

根據Kpler數據調查公司指出，當中有7艘LNG油輪選擇避開蘇運士運河轉往其他水路。其中3艘繞往非洲好望角，另外大宗商品資訊商ClipperData也表示，美國錢尼爾（Cheniere）和殼牌／BG集團等至少兩艘美國裝載LNG的船舶也已改變航線避開塞船情況。

波羅的海國際航運公會（BIMCO）分析師珊特（Peter Sand）提到，從LNG油輪、散裝乾貨船、到貨櫃船都在改變航道來避開蘇伊士運河。由於運河交通中斷已經衝擊全球供應鏈，導致出口至亞洲的LNG價格，因供貨延誤而刺激其價格走高。

路透引述知情人士消息透露，出口至東北亞LNG的5月期貨平均價格，過去一週每百萬英國熱量單位（mmBtu）估計較前週上漲0.25美元至約6.8美元，漲幅將近4％。