長賜號遭扣留 埃及：不賠錢不放行

「長賜號」目前船上貨物與25名船員仍被扣留在當地。運河管理局重申，局方要在獲得賠償後纔會放行。（路透）

長榮巨型貨輪「長賜號」上月底擱淺埃及蘇伊士運河6天后脫困，但是目前船上貨物與25名船員仍然被扣留在當地。運河管理局方面重申，局方要在獲得賠償後纔會放行長賜號，希望可以庭外和解，至於索賠金額可能高達10億美元（約臺幣284億元）。

蘇伊士運河管理局主任拉比（Osama Rabie）表示，局方正檢視長賜號擱淺、導致蘇伊士運河斷航所造成的損失，並與貨船擁有人洽談賠償事宜。他指出，運河遭受財政、道德及技術損失，希望局方的權利受到保障。

拉比還說，「我們希望儘快達成協定，一旦他們（指日本船東）同意賠償，這艘船就可以獲准離開」。埃及當局將索賠10億美元，以彌補長賜號救援行動花費、通行費損失以及運河航道阻塞帶來的各項成本。

由於「租船條款對債務有明確規定，海事法律上也有承運人免責的條款」，長賜號的承租方長榮海運對運輸貨物延誤不需承擔任何責任。據租賃合約規定，長賜號的日本船東正榮汽船將負責船舶維修、打撈作業和第三方責任的費用。

長榮海運總經理謝惠全表示，長賜輪事故發生的主要負責人爲船公司（日本正榮汽船），並不在長榮海運身上，相關責任歸屬定義得都很清楚，且若未來若需負擔賠償或虧損，也是透過保險處理，所以曝險程度相對低。