不能放任新能源車“佔位費”成爲“價格刺客”

爲了提高充電樁的“換位率”，近年來，部分新能源車企建設的充電站會向充電的車輛收取“超時佔位費”。這本無可厚非，但最近，有上海市民向媒體反映，一些充電站在缺少提醒、不夠明示的情況下，暗搓搓向車主收取高昂的“佔位費”。

隨着新能源車的普及，充電設施的需求也日益增長。爲了提高充電樁的使用效率，不少新能源車企建設的充電站開始收取“超時佔位費”。

佔位費的收取本無可厚非，其初衷是爲了避免充電樁被長時間佔用，確保其他車主能夠正常使用。但在實際操作中，一些充電站卻未能充分履行告知義務，導致車主在不知情的情況下被收費。這種不透明的收費模式無形中讓佔位費變相成爲一種“價格刺客”，在消費者不經意間刺傷他們的錢包。這不僅損害了消費者的利益，也影響了新能源汽車行業的健康發展。

佔位費的收費標準也存在問題。不同品牌和場所的充電樁，佔位費標準不盡相同，有的甚至高達每分鐘1元。如此高昂的收費標準，讓車主們難以接受。更重要的是，一些充電站並未公開佔位費的收費上限，這無疑增加了車主的經濟壓力，也引發了對於收費合理性的質疑。

針對上述問題，相關部門和充電站運營方需要採取切實有效的措施加以改進。首先，應完善收費公示制度，確保車主在充電前能夠充分了解佔位費的收費標準和規則。

其次，充電站應提供更加人性化的提醒服務。例如，在充電完成後，可通過短信、App推送等方式及時提醒車主挪車，避免產生不必要的佔位費。同時，對於因特殊情況導致超時佔用的車主，充電站也應提供一定的寬限時間或減免政策，以體現對車主的關懷和理解。

相關部門也要加強對充電站收費行爲的監管。通過定期檢查和不定期抽查等方式，確保充電站嚴格遵守相關收費規定，不得隨意提高收費標準或變相增收。對於違規行爲，應依法予以懲處，並公開曝光，以儆效尤。

作者： 王琦

新聞線索報料通道：應用市場下載“齊魯壹點”APP，或搜索微信小程序“齊魯壹點”，全省800位記者在線等你來報料！