「車爛，還賣這麼貴」館長怒轟政府保護納智捷　裕隆回應了

▲館長5日怒轟政府保護納智捷、逼人民買爛車。（圖／翻攝自YouTube／狂語臺灣）

財經中心／綜合報導

裕隆集團董事長嚴凱泰3日食道癌病逝，知名網紅「館長」陳之漢5日隨即在「金剛直播」火力全開，痛斥臺灣政府爲了保護嚴凱泰家族，不僅拉高汽車進口關稅，逼人民買納智捷這種爛車，還拿關稅去貪污，「這對臺灣人民是一種極大的不公平」；影片一出，立刻掀起網友論戰。

館長表示，「我對嚴凱泰沒有任何意思，但對臺灣保護本土產業，我有非常大的意見」，外國買一臺賓士100萬，但來臺灣要賣300萬，全是因爲政府要保護本土這些爛車，再拿這些稅收圖利中華、裕隆，「現在納智捷去大陸一臺都賣不掉，2017、2018年銷售是零啦，零臺啦！」

▲裕隆集團董事長嚴凱泰3日病逝，享年54歲。（圖／裕隆集團）

他指出，臺灣最近剛進來一輛藍寶堅尼休旅，要價1005萬起，但在加拿大隻要400多萬，「這代表什麼？第一，代表總代理要賺你的錢，一臺至少賺200萬。第二，政府要賺稅收」，更奇怪的是，臺灣賣車都要選配，加一個天窗20萬、加一個喇叭30萬，但國外最高檔的車，像賓士S63都直接配好，來到臺灣卻要另外加價。

館長強調，這種關稅每一年都收超過100億元，「政府不斷跟大家講這是保護國內產業，那你爲什麼不保護成吉思汗（館長經營的健身房）？World Gym（同業）是外商，你怎麼不保障臺灣本土健身產業，政府不能大小眼嘛！你讓我開到全臺灣都是我的（健身房），我也1萬多個員工阿」，「難道我不會搏諾（臺語，搏感情、攀關係），不像嚴凱泰他們家這樣跟政府很好，我就該死嗎？」

館長說，政府爲了保護一家企業，害臺灣人買一臺車要多花200萬，「這是什麼鬼政策？這是什麼圖利財團的政策？」他舉例，一臺5000CC的野馬在臺灣賣230萬，在外國賣100萬出頭，「他們的2.3大概80幾萬就有了，在臺灣要買到197萬，他們美國野馬是外國大學生騎着上下課的，不是很好的車，70幾萬一臺。」

▲館長痛批政府圖利財團，「不是臺灣人沒錢，是政府太會騙錢」。（圖／翻攝自YouTube／狂語臺灣）

館長認爲，外國的收入均比臺灣所得高3倍，但車卻比較便宜，讓他非常不滿汽車關稅條例，但這件事一定無法改變，「因爲國家需要錢，需要錢繼續貪污、圖利財團，否則就沒有政治獻金可以拿、沒有財團可以掛勾，你們這些政府官員真是卑鄙無恥下流齷齪。」

「車那麼爛，還賣這麼貴」，政府根本沒爲人民想，只想着自己口袋。話鋒一轉，他談到政府保護國內機車產業，強調「政府對光陽也是如此，你們騎的車都比國外貴上3倍」，所有臺灣人從年輕到老，都受關稅、保護國內產業影響，「買一臺摩托車其實買兩臺有找」，「不是臺灣人太沒錢，是政府太會騙錢，收了那麼多錢，包含煙捐、摩托車、汽車關稅死不改。」

許多網友看完紛紛大讚館長中肯，但也有人表達不同看法，認爲：「各國都有關稅，最好先去研究由來及其用意會比較好，不要這麼極端」、「說真的，館長言論越來越偏，個性太沖動，每個國家都有經濟壁壘，經濟壁壘拿掉會怎麼樣，現在的南非就是活生生的例子」、「原本很欣賞館長的說，但現在發現原來館長也只不過是個草包，很多事情不懂又要裝懂，還在那邊說的頭頭是道，現在又在鞭屍」。

其中，網友wei lee特別列舉4點指正：

1.關稅沒有100％，關稅現在其實只有17.5％，主要貴的是貨物稅30％，而且國產車也要繳貨物稅。

2.臺灣進口車拔配備很嚴重沒錯，尤其雙B，但其實國外也沒有都配滿滿，以美國來講賓士的配備更陽春，幾乎都要選配，只是他們車價很便宜。

3.臺灣車是真的比較貴，但買車的一些限制還是比較少的，比如說像北京上海要買車還要搖號，那個中籤率極低；日本買車要出示停車位證明，臺灣路上大概一半以上的車都沒有固定停車位。

4.以進口車都繳一樣稅率來講，你可以把進口車在臺售價比較原產地售價來對照，會發現雙B訂價明顯不合理，例如同樣在國外賣100萬的兩臺車，進來臺灣後雙B可以硬是比另外一牌多賣個2、30萬。

對此，財政部關務署解釋，臺灣申請加入世界貿易組織，小客車關稅稅率已由原來的30%，分10年降稅，至99年已降至17.5%，調降幅度達40%，已有相當幅度調整。相較其他國家如印度60%、巴西35%、墨西哥35%及泰國大約70%~76.82%等國爲低，臺灣的關稅已經算低，「館長所言關稅高達100%，與事實不符」。

關務署指出，進口機車關稅稅率分別爲18%或20%，相較其他亞洲國家稅率（中國大陸45%、馬來西亞30%及菲律賓30%），也無偏高情形。由於關稅稅率之修訂涉及國內產業發展問題，爲維護國內產業合理經營及就業水準，適度之汽、機車關稅稅率仍有維持之必要。

裕隆集團則迴應，謝謝各界關心，會繼續傾聽消費者意見，努力做好該做的事情。

▼影片取自YouTube，如遭刪除請見諒。