低空經濟、智能網聯汽車、機器人……，19個熱點產業前瞻預測來了！

《科創板日報》6日（記者 李明明） “十四五”已步入中局，明年即將收官，而謀劃“十五五”已緊鑼密鼓地開始。

近日，中國電子信息產業發展研究院旗下賽迪顧問召開新聞發佈會，對“十五五”規劃時期（2026年至2030年）一批重點產業的前景和趨勢進行解讀。

當前，低空經濟備受關注，由賽迪顧問智能裝備產業研究中心編制的《“十五五”低空經濟發展趨勢及落地策略》展望，“十五五”期間，無人機、eVTOL等低空飛行器產品加速迭代，低空智聯網、低空安防設備持續創新，支撐中國低空經濟發展的物質載體更加豐富，低空飛行器製造業與低空運營服務業加速融合，低空基礎設施與保障服務體系穩步建立。

從區域看，中國低空經濟近八成的產業資源聚集於東部和西部地區，“十五五”時期，東部和西部地區將聚焦低空產業創新發展，中部和東北等地結合自身產業特色，打造低空場景應用示範體系，形成全國低空經濟穩步發展形勢。

賽迪顧問認爲，中國低空經濟發展有着一定的裝備產品優勢，但總體處於發展初期，大規模應用仍然面臨四個方面核心問題。一是低空飛行器特別是大中型無人機、eVTOL等製造技術面向規模化應用仍面臨挑戰；二是中國低空運營服務市場尚未成熟，市場主體實力仍顯薄弱，商業模式仍不清晰，市場結構仍需優化；三是低空新型基礎設施及相關技術尚待突破，低空智聯網、低空空域管理與運行相關支撐技術，以及面向規模飛行的起降設施亟待完善；四是低空飛行保障相關標準與檢驗體系待完善，工業標準與適航要求層面亟待探索有效銜接機制。建議摸清地區低空產業基礎，以破解問題爲導向，結合要素資源明確發展低空經濟的切入點和戰略定位。

在智能網聯新能源汽車方面，《賽迪顧問“十五五”重點產業落地工具冊——新能源汽車》分析認爲，中國已基本建成具有全球競爭力的新能源汽車產業鏈，並在電池材料、電池、整車等環節形成了明顯競爭優勢，多項產品產量在全球佔據主導地位。“十五五”時期，中國新能源汽車產業有望保持當前優勢，持續助力中國由汽車大國邁向汽車強國。

從區域看，中國新能源汽車產業整體呈現東強西弱態勢，2023年東部地區聚集了全國57.3%的新能源汽車相關企業資源。但近年來，安徽、陝西、四川等中西部地區也正大力加碼，擴大整車產能。“十五五”時期，中國新能源汽車產業仍將以東部爲引領，但中西部有望依託整車廠商形成較爲完整的產業鏈條，推動全國新能源汽車產業均衡發展。

作爲培育發展新質生產力的重要方向，機器人產業近年來在中國從小到大，賽迪顧問稱，中國機器人產業穩居全球機器人生產和消費國龍頭地位，產業鏈全面性、系統性、完整性全球領先。“十五五”時期，中國機器人產業在創新能力、發展基礎、應用領域、生態支撐、載體建設等方面將快速發展，產業規模預計將增長至4000億元左右，且市場規模穩居全球首位。

從區域看，賽迪顧問認爲，中國機器人產業資源呈現集聚化、梯度化分佈格局，已形成三大梯隊，第一梯隊爲“領軍梯隊”，具體包含廣東省、江蘇省、上海市、北京市、浙江省等地區；第二梯隊爲“骨幹梯隊”，具體包含安徽省、山東省、遼寧省、湖北省、福建省等地區；第三梯隊是“潛力梯隊”，具體包含黑龍江省、四川省、河南省、陝西省、天津市、重慶市、湖南省、河北省、江西省、廣西壯族自治區等地區。

賽迪顧問建議，“十五五”時期，第一梯隊地區聚焦創新突破、強化產業生態，第二梯隊地區補強產業基礎，打牢特色優勢，第三梯隊地區突出應用引領，發揚資源優勢。